探訪北京通信展華為展台：炙手可熱的5G成熟度幾何？

9月27日，一年一度的北京通信展開幕，最大的熱點是5G。同一天，股市躁動，十餘只5G概念股漲停。

種種跡象表明，5G正在踏上發展的快車道，而這一次，以華為為代表的中國通信業正在站在5G的世界之巔。這一天，我到國家會議中心北京通信展的華為展台實地探訪，想知道炙手可熱的5G發展到底怎麼樣。

產業齊推動，5G踏上發展的快車道

中國正在湧現前所未有的5G熱潮，包括政府監管部門、三大運營商都對5G持積極的支持態度。

工信部副部長陳肇雄強調，要加快推進5G研發和產業化。中國移動研究院副院長黃宇紅介紹，目前中國移動已經完成了5G關鍵技術組件驗證，開始在北京、上海、廣州、蘇州、寧波5個城市啟動現場試驗。2018年，中國移動將在20個城市啟動預商用試驗；2019年將進入大規模試驗網階段，5G城市數量將達到100個。

中國聯通集團公司副總經理姜正新表示，明年中國聯通計劃在全國進行5G試商用部署，2019年計劃在全國進行試商用部署。據了解，中國電信也將在雄安、蘇州、深圳、成都、蘭州、上海六地開展5G現場試驗。我參觀了三大運營商的展台，他們無一例外地都設置了5G的展示區，三大運營商都在緊鑼密鼓地投入到5G的發展中。

在5G標準上，也駛上了快車道。今年4月，3GPP通過了5G加速的提案，將在Rel15版本內，加速5G新空口標準化進程，將5G新空口非獨立組網特性完成時間提前至今年12月，並計劃於2018年3月凍結標準，分別於2018年6月完成、2018年9月凍結獨立5G新空口標準。

在5G核心技術，華為實現領跑

華為5G首席科學家童文博士，回憶起華為在無線通信技術各個時代感慨萬千：2G時代是照著別人做，3G時代是照著標準做，4G時代開始參與標準，5G時代則第一次完整地參與到標準制定中，做到了領跑！

5G核心技術包括兩部分：空口技術和核心網的網路架構技術。其中，5G新空口的關鍵技術是新波形和新編碼，華為在這兩方面都實現了世界領先！

在新波形方面，華為研發提出的新波形技術F-OFDM(可變子載波帶寬的接入波形）已獲得3GPP標準組織的認可，成為全球統一的5G的混合新波形技術標準。

在新編碼方面，3GPP選擇了華為提出的Polar Code（極化碼）作為5G 增強型移動寬頻場景（eMBB）控制信道的編碼方案。

在網路架構技術方面，華為在北京通信展上展示了全球首個基於5G網路切片的智能電網應用。網路切片是指在雲化的網路架構基礎上，把各行業所需的無線網路做成虛擬的邏輯專用網路，如專門的視頻網路切片、物聯網（IoT）網路切片等；然後由通用基礎硬體上的網路協調器統一優化、調度，按需部署、按需供給、按需管理，這樣就能滿足不同領域所需的網路連接特性，讓物聯網為各行各業服務。

上下行解耦的技術創新也是華為提出，並得到了3GPP 5G標準會議的廣泛支持。所謂上下行解耦，是解決在3.5GHz頻段部署5G過程中的上行、下行覆蓋不平衡所帶來的網路邊緣用戶體驗的挑戰。眾所周知，頻段越高覆蓋能力越弱，3.5GHz頻段的覆蓋能力就是5G部署中的一個大問題。

傳統上，都是圍繞單頻段進行優化設計。華為提出了一種全新的解決方案：上下行解耦。童文介紹，華為的方案通過打破上下行綁定同一頻段的限制，在享受3.5GHz下行大容量的情況下，將5G的上行通過較低的1.8GHz甚至更低頻段承載，可以大幅提升網路覆蓋，實現網路資源利用效率的最大化。

在剛剛結束的IMT-2020(5G)推進組組織的中國5G技術研發試驗第二階段測試中，華為表現出色。空口測試各項指標第一，持續保持業界最高水平；面向5G的核心網和接入網的驗證完成最早，小區吞吐率、單個終端速率等測試數據均遠超業界水平。

華為在5G核心技術上取得世界領先，原因也很簡單，那就是早下手、強投入。早在2009年，當北歐電信運營商TeliaSonera剛剛部署第一張4G網路時，華為就開始5G的技術研發。華為早在2012年就宣布投入6億美元研發5G，目前華為在全球有11個研究所進行5G研究。

一個強大的5G生態正在呼之欲出

華為不僅在5G標準、技術等方面走在了世界最前列，而且在構建5G生態上也沖在了最前面。

早在2016年11月，華為就牽頭成立了一個叫做X Labs的「神秘組織」，而且在中國深圳/上海、德國慕尼黑、美國、日本東京有四個區域創新中心！X Labs的使命是「為應用探索而生」，通過和工業界、產業界、研究界等合作夥伴共同研究、共同開發、共同推動5G產業的發展，提前構建5G生態。

華為無線網路產品線營銷運作部長徐岩介紹，X Labs成立不到一年的時間發展迅速，目前合作夥伴增長到257家，共推進超過43個全球創新項目，在共產業、共研究、共開發三個層次展開合作。

徐岩透露，X Labs在2017年主要以四大研究課題為起點：聯網無人機、雲化VR/AR、無線機器人、車聯網。我在北京通信展的華為站台看到了一些X Labs的項目展示，例如無人機。目前市場上的消費級無人機都是直接遙控端對飛機端，未來可以用5G網路來操控無人機，這使得你可以在上海操控位於廣州的無人機，而且圖像質量傳輸也更加清晰。

車聯網也是如此。在華為展台的「5G遠程駕駛」吸引了我的目光，在展台上可以通過5G操控位於北京懷柔試驗場的汽車，而汽車上沒有駕駛人員，通過車上的攝像頭可以在展台現場看見實時畫面的回傳，基本上可以做到零延遲，實現了遠程無人駕駛！

結束語

中國信息通信研究院副院長、IMT-2020（5G）推進組組長王志勤如此評價華為在5G的表現：「從資金投入、研發實力和技術轉化情況等看，華為的綜合實力是最強的，在5G研發上全球領先。他們研發的新波形、新編碼等基礎性技術標準被採納為全球5G統一標準，這是非常大的突破，在中國通信史上也是第一次。」

是的，在5G時代，華為依靠在早期的強投入，實現了5G技術的領跑。更重要的是，在發展5G技術的同時，華為牽頭成立的X Labs將全球的運營商、研究機構、產業合作夥伴聚攏到了一起，在5G還未正式商用的時候提前布局生態，這將使得一旦5G商用，將能快速應用、實現爆髮式的發展！

現在，距離3GPP 5G標準第一個版本還有不到100天的時間，激動人心的5G即將到來，而實地探訪，讓我對5G的發展，尤其是中國通信業的角色，有了足夠的信心。

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