中國有條公路，很偉大，沒有這條公路，中國有可能會亡國
在人類歷史上，戰爭是人類社會發展的另一個主題，而世界歷史上任何形式的戰爭，拼的主要是雙方軍事的強弱，這裡面既包含有作戰人員數量的多寡，也比拼彼此後勤的能力。正所謂「兵馬未動，糧草先行」，如果在雙方爭鬥的戰場上，缺乏強大的後勤支援，那麼顯然一切都是零。
三國時期的諸葛亮就深諳這個道理，他在和魏國的作戰過程中，非常注重後勤的保障能力，並針對蜀國的短板發明了木牛流馬，較好地解決了蜀國軍隊的軍糧不足問題。
人類社會發展到近現代歷史上，在國與國之間的戰爭中，依然少不了後勤方面的強力保障。比如在上世紀三十年代，日軍悍然發動了對我國的侵略戰爭。日本高層那些熟悉兵法的人士，自然也深刻懂得後勤運輸的重要性
所以從全面開戰伊始，日軍的一個主要作戰目標，就是全力轟炸中國沿海的各個出入港口，試圖扼殺中國從海外運輸戰略物資的通道。在日軍的不斷轟炸下，中國方面僅僅保留了香港這一貿易窗口，但對於龐大的戰略需求來說，一個香港是遠遠不夠的。
在萬般危急時刻，中國也產生了強烈的危機意識，高層研判後認為，必須儘快打通一條能夠展開物資運輸的國際通道，以確保戰略物資這一生命線的暢通無阻。在大量詳細的論證之後，中國決定修築一條連接中國雲南和緬甸的公路，由此拉開了「滇緬公路」大修築的序幕。
上個世紀的中國，國內各項物資匱乏，想要修築這樣一條重要的生命線，有人測算後得出結論，即使是使用大型機械，也需要大約五六年的時間。但中國知道，在這種事關民族存亡危機的時刻，不能等，也等不起，只有依靠群眾，採取最為原始的人力，無論付出什麼代價，也要將這條道路修通。
大敵當前，眾志成城。在政府的號召下，數十萬雲南地區的民眾自發投入到了修路的會戰之中。這些可愛的中國人，憑藉雙手和簡陋的修路工具，硬是在短短不到一年的時間內，將這條事關中國命運的滇緬公路修通，完成了一項看似根本不可能完成的任務。
滇緬公路修通之後，如果作一個形象比喻的話，它就像一條輸送生命營養的臍帶一樣，將大批急需的作戰物資源源不斷地輸送給中國，確保中國軍民對日軍的長久堅強抵抗的需要。
日軍一看差點氣瘋，氣急敗壞之下，他們派出空軍，日夜不停地轟炸著滇緬公路，無數中國軍民為此付出了生命的代價。
在日軍的破壞下，1942年，滇緬公路停止了戰略物資的運送，中國和美國被迫又組成聯合空軍，飛越喜馬拉雅山，開闢了舉世聞名的「駝峰航線」。
雖然滇緬公路被切斷了，但它在發揮作用的三年多時間裡，對中國的持久抗戰起到了不可替代的作用，可以想像的是，當時這條偉大的公路若是沒有修通的話，或許中國反抗侵略者的局面會更加困難重重。
