我國殲20為啥不用美軍戰機的恆溫機庫？他說實情讓中國驕傲！

美國的F-22戰鬥機不但是世界上最為先進的戰鬥機，也是世界上最為嬌貴的戰鬥機。F-22戰鬥機的維護成本和維護需要非常之高。按照美國每年的戰鬥機維護手冊和戰鬥機維護報告指出，F-22戰鬥機每年的維護成本約為2000萬美元到5000萬美元不等。講道理，每年F-22光維護成本就夠買一架全新的蘇-27戰鬥機或者一架F-16C戰鬥機。而除此之外，美國F-22的每小時飛行成本為5.71萬美元，相當於蘇-27戰鬥機飛行每小時成本的5倍到7倍。

再說這個「嬌」。F-22戰鬥機的機庫，裝修非常豪華，各種硬體一應俱全，絕對是五星級別的標準。這不是美國人錢多的慌，而是沒有辦法，F-22必須進恆溫機庫。F-22的隱身塗層是老技術，非常容易脫落，一旦掉了，「補漆」就費時費力又費錢，所以F-22的機庫必須有非常好的空氣環境控制系統。

使用減速傘也會帶來一定的不足和缺陷。比如，軍用飛機在設計時要考慮為減速傘艙設置一個合適的位置，一般要布置在機身中線上，靠近機身後部，可以在單垂尾根部或者兩台噴氣發動機中間。平時，減速傘艙屬於死重。當軍用飛機降落釋放減速傘時，當速度降到一定程度就必須要斷開機身與減速傘的連接，避免被發動機尾噴管的尾焰燒毀。

總的來說，因鴨翼和光電感測器的影響，會讓殲-20比F-22的RCS大約高出一個數量級。

綜上討論，在中遠距離空空作戰中，F-22憑藉雷達和隱身性能的優勢可以首先在正面發現殲-20，這一距離差距大約為1.76倍左右。

F35和殲20的維護非常方便，和第四代戰機幾乎相同，甚至還更加簡單一些，這主要是因為F35是一款出口型戰機，簡單方便才是最重要的，而中國國土面積大，從南到北環境複雜，此外我國戰機相對較少，如果殲20的出動率和持續作戰能力不夠強大的話，我國在國土防空上問題就會很大。殲20在設計上就超出了F22，在後勤上則更勝一籌，但因為美國的資金和技術，F22在正常作戰情況下依舊能發揮出強大的戰鬥力，這就是中國空軍還遠遠比不上美國空軍的地方。

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