亞太最新驅護艦建造概覽 中國建超40艘新艦數量第一

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知遠戰略與防務研究所/吳新建 編譯

[知遠導讀]泰國「亞洲軍事評論」網站2017年4月25日發表了阿利克斯·瓦倫提的文章：Frigate or Destroyer？。文章稱，如果把水面艦艇與肉食動物類比，航母即為「海上雄獅」，巡洋艦如虎，驅逐艦似狼，噸位更小的護衛艦則像獵犬。鑒於國防預算和戰略考量，大部分亞太國家更青睞後兩者，將驅逐艦和護衛艦作為水面部隊的基幹。然而，最新建造的驅逐艦和護衛艦與傳統意義的驅逐艦和護衛艦又有所不同，呈現出大型化和多任務性趨勢。文章詳細介紹了亞太地區最新護衛艦和驅逐艦建造計劃。文章編譯如下：

預算和戰略因素正緩慢地將亞太地區的海軍分為兩類，一類是可以負擔得起驅逐艦的海軍，另一類則是負擔不起驅逐艦的海軍。反過來，這也導致護衛艦和驅逐艦之間的區別越來越模糊。

在二十世紀的大部分時間裡，護衛艦和驅逐艦之間的區別在於其排水量和預期任務。傳統的護衛艦排水量在2000至3000噸之間，被認為是專門從事反潛戰的小型作戰艦艇。傳統的驅逐艦排水量在4000至5000噸之間，不但能夠用於反潛戰，而且在某些情況下，還可以通過搭載「反面作戰」（Anti-Surface Warfare，ASUW）和防空作戰武器，比護衛艦擁有更強的打擊能力。新加坡南洋理工大學拉賈拉特南國際研究學院海事安全項目研究員科林·科赫（Collin Koh）說：「然而，時值今日，護衛艦和驅逐艦的任務界限已經變得模糊。」科赫先生補充說：「許多新的護衛艦已經開始具備更強的防空作戰甚至反面作戰能力，儘管它們仍然更適合反潛作戰。」冷戰結束後，國防預算持續下降，再加上各種各樣的安全和戰略因素，從而形成了亞太地區的「水面戰艦建造計劃地理圖」，並在次區域之間劃定了明確的界限。

澳大拉西亞地區的護衛艦和驅逐艦建造計劃

科赫先生說：「澳大利亞和紐西蘭都繼續裝備護衛艦，但澳大利亞是唯一長期投資新艦艇的國家。」事實上，紐西蘭皇家海軍裝備了兩艘護衛艦，但沒有驅逐艦，也不打算採購任何類型的新艦。相反，正如澳大利亞《2016年國防白皮書》所概述的政府戰略和國防採購優先事項，該國更接近於當前發生在中國東海和南海（由於中國在這兩大水域的海域和領土主張導致）的「國家和大國之間的競爭」，並且特別關注「亞太地區的軍事現代化建設」。因此，澳大利亞政府目前有兩個重要項目，即「防空驅逐艦」（Air Warfare Destroyer，AWD）計劃和「未來護衛艦」計劃。

通過防空驅逐艦計劃，防空驅逐艦聯盟（其中包括西班牙納凡蒂亞公司、澳大利亞國防材料組織採購部門，以及雷神公司和澳大利亞潛艇公司）正在建立3艘「霍巴特」級（Hobart）防空驅逐艦。「霍巴特」級防空驅逐艦的滿載排水量為7000噸，配備了BAE系統的Mk.45 127毫米主炮，雷神公司的「密集陣」Block-1B型近防武器系統。該艦的防空作戰武器包括洛克希德·馬丁公司的Mk.41垂直發射系統，該系統能夠發射雷神公司的RIM-66「標準」-2型導彈（SM-2）和RIM-174標準增程主動制導導彈（艦對空導彈）。反面作戰裝備包括艦載波音RGM-84「魚叉」（Harpoon）系列反艦導彈（AShM），反潛作戰武器則是歐洲魚雷（Eurotorp）公司生產的MU-90輕型魚雷。

該級驅逐艦一共3艘，分別是「霍巴特」號（Hobart）、「布里斯班」號（Brisbane）和「悉尼」號（Sydney），最初分別定於2014年12月、2016年初和2017年中期交付，但是一些延誤持續增加了該項目的總體成本，並推遲了交付時間。「霍巴特」號防空驅逐艦於2016年9月24日在南澳大利亞海岸成功完成了建造商海試，並將於2017年6月交付澳大利亞皇家海軍，而「布里斯班」號和「悉尼」號現在打算分別於2018年9月和2020年3月交付。

儘管「霍巴特」級防空驅逐艦建造計劃已經延遲，但是澳大利亞國防部在2015年8月發布的新聞稿中稱，「未來護衛艦」計劃（該計劃也被澳大利亞國防部稱為「海上-5000」計劃）已經提前。根據該計劃，澳大利亞皇家海軍將建造9艘護衛艦，以取代現役的8艘「安扎克」級（ANZAC）護衛艦。2016年4月，澳大利亞國防部宣布，有三家公司在2015年10月推出的競爭性評估方案（CEP）中入圍。這三家公司分別是BAE系統公司，義大利芬坎蒂尼船廠（Fincantieri）和西班牙納凡蒂亞公司（Navantia）公司。BAE系統公司為其提供了26型全球戰鬥艦設計；義大利芬坎蒂尼船廠推出了已經加入義大利海軍服役的「貝爾加米尼」級（Bergamini）護衛艦設計；西班牙納凡蒂亞公司的發言人艾斯特·班尼托·洛佩（Esther Benito Lope）先生說：「該公司的設計是基於西班牙海軍最新和最現代化的『阿爾瓦羅·巴贊』級（álvaro de Bazán）護衛艦，而且該公司的優勢是擁有豐富的造艦經驗，已經為西班牙海軍建造5艘，為澳大利亞皇家海軍建造了3艘。」

圖1、西班牙海軍現役的「阿爾瓦羅·巴贊」級護衛艦

東北亞地區的驅逐艦和護衛艦建造計劃

日本和韓國共同面臨著朝鮮的彈道導彈威脅，朝鮮在8月份聲稱，現在已經擁有了能夠打到美國的導彈。因此，日本和韓國的驅逐艦都配備了洛克希德·馬丁公司最新版的「宙斯盾」（Aegis）作戰管理系統，該系統能夠為彈道導彈防禦提供指揮和控制。科赫先生還說：「中國人民解放軍擁有自己的『中華神盾』，該系統強大到足以匹敵自己鄰近國家的『宙斯盾』系統，能夠為解放軍海軍航空母艦和護航艦隊提供空中保護傘。」

在不斷努力提高自信的同時，中國人民解放軍海軍還在不斷的建造護衛艦和驅逐艦。關於後者，中國人民解放軍海軍已經設計了升級版「052C/旅洋-II」級驅逐艦，稱為「052D/旅洋-III」級。據當地消息，後者的排水量可能多達7000噸，並配有包括346A型海上監視雷達在內的大量感測器套件。該艦配備了「鷹擊」-18A/B反艦導彈和艦對地導彈，中國精密機械進出口公司「紅旗」-9艦對空導彈和反潛火箭。江南造船廠已經建成了該級戰艦的前8艘，第9艘於7月28日下水。大連船舶重工船業有限公司也於2015年11月28日開始建造「052D/旅洋-III」級驅逐艦，首艦正在舾裝，二號艦於2016年8月3日下水，三號艦預計將於近期下水。同時，在護衛艦方面，中國人民解放軍海軍仍在繼續建造「054A /江凱-II」級護衛艦。2016年6月8日，上海滬東中華造船公司建造的第25艘054A級護衛艦下水，而中國南方的廣州黃埔造船廠建造的第24艘054A級護衛艦於2016年6月17日下水。

圖2、中國人民解放軍海軍的「054A /江凱-II」級護衛艦

面對中國日益外向的戰略態勢，日本海上自衛隊希望自己能夠在該地區表現的更加自信，因此已經啟動了自己的驅逐艦計劃。「秋月」級（Azikuzi）驅逐艦有望取代日本海上自衛隊目前的「朝霧」級（Asagiri）驅逐艦。日本海上自衛隊訂購了兩艘「秋月」級驅逐艦，正由三菱重工建造，據當地信息來源，「秋月」級驅逐艦的首艦將於2017年完工。關於該項目的信息很少，除艦艇排水量達到5000噸以外，只知道該艦將具備高性能反潛戰能力，將配備燃氣輪機-電機和燃氣輪機聯合動力（Combined Gas Turbine Electric and Gas turbine，COGLAG）推進器，並使用新的類型不明的海上監視雷達。

馬修·卡里斯（Matthew Caris）是總部位於華盛頓特區的全球顧問與諮詢公司Avascent的高級合伙人，他說：「在過去十年中，韓國海軍一直專註於採購有能力從事反潛戰、防空作戰和反面作戰的高端艦艇。」因此，韓國國防採辦項目管理局（DAPA）於2016年6月24日與現代重工簽訂協議，著手發展第二批次「世宗大王」級（Sejong Daewang）驅逐艦。這3艘新艦將是「世宗大王」級首艦的改裝型，滿載排水量10000噸，配備洛克希德?馬丁公司的「宙斯盾」基線-9作戰管理系統和AN/SPY-1DS波段（2.3-2.5/2.7-3.7吉赫）海上監視雷達。艦艇的感測器套件還包括阿特拉斯電子公司（Atlas Elektronik）艦艏安裝DSQS-21 BZ-M聲納和MTeQ拖曳式陣列聲納系統。在武器方面，船上配備了一套泰利斯公司生產的「守門員」30毫米近戰武器系統、雷神公司的RIM-116系列艦空導彈以及一門BAE系統公司的Mk.45 Mod.4 127毫米艦炮。反面作戰能力包括韓國LIG Nex1公司的SSM-700K「海星」（Hae Sung）遠程反艦導彈和該公司的「玄武」-III（Hyunmoo-III）艦對地導彈。現代重工發言人吳正善（音譯，Seon Jeong U）說：「目前，現代重工即將完成設計，並計劃在未來兩年內開始建造艦艇。」

圖3、韓國海軍現役的「世宗大王」級驅逐艦

關於護衛艦，韓國海軍將接收8艘FFX-II（未來試驗護衛艦-II）級護衛艦，該艦是韓國海軍現役「仁川」級護衛艦的改進型，由大宇造船海洋工程公司負責建造。FFX-II級護衛艦的滿載排水量為3600噸，裝備有RIM-166 Block-1型艦對空導彈、SSM-700K反艦導彈和金剛石-安泰公司（Almaz-Antey）的「天馬」-2（Cheolmae Ⅱ）艦對空導彈。首艘FFX-II級護衛艦於2016年6月2日下水，將於2018年入役。

圖4、韓國海軍的「仁川」級護衛艦

南亞地區的護衛艦和驅逐艦建造計劃

科赫先生指出：「相對於東北亞，印度仍然在南亞地區的造艦計劃中扮演重要角色，而巴基斯坦海軍在退役冷戰時期的驅逐艦之後，繼續把護衛艦作為最大的水面作戰艦艇重點建造。」然而，巴基斯坦沒有任何正在進行的護衛艦計劃，而印度正在繼續建造其「加爾各答」級（Kolkata）驅逐艦，其前兩艘艦是「加爾各答」號和「科欽」（Kochi）號，分別於2014年8月和2015年9月入役。「加爾各答」級驅逐艦的滿載排水量為6800噸，由本土造船商馬扎崗船塢有限公司建造。最後一艘「加爾各答」級驅逐艦「欽奈」號（Chennai）於2016年底入役。2011年1月，馬扎崗船塢有限公司還被選中建造4艘「維沙卡帕坦南」級（Visakhapatnam）導彈驅逐艦。據當地消息人士透露，「維沙卡帕坦南」級驅逐艦的排水量將達7300噸，並具有低雷達截面的甲板，同時保持「加爾各答」級驅逐艦的船體形式。

東南亞地區的護衛艦和驅逐艦建造計劃

科赫先生說：「在東南亞，印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、泰國和越南都在建造護衛艦，因為他們認為驅逐艦太貴了。」新加坡目前沒有任何正在進行的艦艇建造計劃，菲律賓最近剛剛與現代重工簽署了兩艘護衛艦的建造合同。此外，印度尼西亞國防部於2010年8月啟動了「西格瑪」級（SIGMA）10514護衛艦計劃，研發了「馬爾塔迪納塔」級（Martadinata）護衛艦。這兩艘艦的合同被授予達門斯海爾德海軍造船廠，該船廠與本地造船廠PT PAL合作開發和建造艦艇。2010年9月7日，「馬爾塔迪納塔」級護衛艦首艦完成了海試，荷蘭達門斯海爾德海軍造船廠首席執行官海恩·范·阿梅伊登（Hein van Ameijden）說：「由於荷蘭達門斯海爾德海軍造船廠和PT PAL公司的密切合作，我們將按照原定計劃完成兩艘艦的建造工作，2017年1月完成第一艘艦的建造，2017年9月完成第二艘艦的建造。」

2013年8月，大宇造船海洋工程公司和泰國皇家海軍關於多用途護衛艦計劃簽署了合同，直到2016年5月18日，大宇造船海洋工程公司才為泰國皇家海軍預計接收的兩艘護衛艦中的第一艘鋪設了龍骨。DW3000型護衛艦是韓國海軍現役的「廣開土大王級」（Kwanggaeto Daewang）驅逐艦的現代化改進型，預計排水量為3650噸。目前關於該項目沒有任何消息。此外，4月29日，俄羅斯澤廖諾多利斯克造船廠（Zelenodolsk Shipyard）為越南人民軍海軍追加建造的三艘「獵豹」級多用途護衛艦的首艦下水。這是2006年越南人民軍海軍和俄羅斯澤廖諾多利斯克造船廠簽訂的合同的一部分，該廠分別在2011年3月和8月向越南人民軍海軍交付了兩艘「獵豹」級多用途護衛艦，即「丁天皇」號（Dinh Tien Hoang）和「李太祖」號（LiTa?Toh）。該級護衛艦的最後兩艘計劃於2016年8月和9月交付，儘管自2016年4月來沒有其他信息來證實這一點。

菲律賓海軍的「護衛艦採購計劃」（Frigate Acquisition Programme，FAP）自2013年10月發布以來，經歷了一些重大延誤，直到2016年8月才被授予韓國現代重工。根據該公司發言人吳正善先生的說法，2016年10月24日，該公司與菲律賓海軍簽署了建造兩艘2600噸級護衛艦的合同，護衛艦的設計將基於韓國海軍現役的「仁川」級護衛艦，這是一種較小的輕型作戰艦艇。吳正善先生說：「預計現代重工一年以後將開始建造第一艘艦，並在合同規定的42個月內，大約2020年中期交付第二艘艦。」

未來趨勢

亞太地區正在進行的護衛艦和驅逐艦計劃看起來更像一張區域優先事項地圖。雖然一些具有足夠防禦預算的國家正在建造護衛艦和驅逐艦確保自己匹敵鄰國的海軍能力，但另外一些國家更注重艦艇的創新設計和能力，這些艦艇正在緩慢地模糊傳統意義上護衛艦和驅逐艦之間的區別。

事實上，鑒於亞太國家財政資源以及該地區經濟情勢的不確定性，亞太國家正在追求排水量更大的水面作戰艦艇。例如，澳大利亞皇家海軍「霍巴特」級排水量達到了6250噸，遠高於傳統意義的驅逐艦；而中國人民解放軍海軍的「054A /江凱-Ⅱ」級護衛艦排水量達到了3900噸，同樣遠高於護衛艦的分類標準。這種尺寸的增加使得海軍不僅能夠搭載更多的武器裝備，而且還能憑藉這些艦艇相對較小的力量執行各種任務。科赫先生說：「建造大型護衛艦和驅逐艦一方面是為了適應未來的改造和中期升級而提供冗餘，延長艦艇的使用壽命；另一方面，護衛艦和驅逐艦變得更大，將具備更大的能力，從而適應建造商和買家設想的任務範圍。」（作者署名：知遠戰略與防務研究所）

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