「末日飛機」，真的能讓美國總統躲過「世界末日」？

作者：環球君（喜歡就點擊關注吧）

世界末日的預言已經被證實只是虛驚一場，但災難科幻電影《2012》中的這個橋段卻讓「末日飛機」走進了人們的視野：洪水滔天之際，美國政要乘坐專機逃離災難現場，選擇留下與華盛頓市民同呼吸共命運的總統被海嘯吞沒。美國空軍E-4B「守夜者」正是這架「末日飛機」的現實版。

近日，美國《大眾機械》月刊網站9月25日發表了題為《走進美國「末日飛機」——核戰期間的指揮部》的報道。報道中，來自YouTube網站的一條新視頻給人們提供了一睹美國其中一架「末日飛機」內部設置的難得機會。

為什麼「守夜者」能被成為「末日飛機」，這其中大有來頭，得從美蘇爭霸時期說起。

E-4系列指揮機的研製同樣源於對「世界末日」的猜想。20世紀70年代，當時正值冷戰高峰，核戰爭的烏雲籠罩。美軍設想美本土若遭到蘇聯全面核打擊時，萬一地下這類固定的核指揮部被摧毀，最高領導人如何才能躲過劫難？在遭受核打擊後，怎樣保持軍事指揮體系的暢通，並發起報復性反擊？

E-4應運而生。「守夜者」以747為平台改裝而來，保留了747的滯空時間長以及跨洲際飛行能力，隨後美國人繼續大膽設想：小行星撞擊、核爆、海嘯、恐怖襲擊……他們接著在波音747客機上窮盡折騰，所做的全部努力、追求的各種性能都是為了「當那一天真的來臨」，讓他們的總統、政要們能夠以此為平台在空中進行「末日」作戰指揮。改進型E-4B最大巡航速度0.8馬赫，不進行空中加油時的最大航程為1.1萬千米，最大滯空時間超過150小時，在經過空中加油後，其航程和滯空時間仍可擴展。同時裝備先進的安全通信系統，可在戰時與美國核力量保持聯繫。它還可以抵禦核爆炸引發的電磁脈衝影響，這種電磁脈衝可以癱瘓電力系統和計算機系統。

前不久，美國防部長馬蒂斯首次飛抵韓國進行訪問。就有人注意到，他搭乘的專機並非普通客機，而是著名的E-4B「守夜者」核戰指揮機。

「守夜者」僅4架價值2.23億美元，全稱是「國家空中指揮中心」，可搭載112名乘員，包括美國總統、國防部長等軍政首腦及其工作班子，以及核心專家技術團隊、特種保安部隊、大廚等。

據報道，烹飪機器人亦能在短時間內為機上百餘口人準備好一頓可口的飯菜。但仍然有人不滿。

美國前防長蓋茨曾向記者抱怨，他的艙位沒有窗戶，一個都沒有。「簡直像正在經歷磨難的斯巴達戰士或被『快遞』了」，蓋茨絲毫沒有感受到貴為防長的榮耀，據說他的浴室只有一個洗手盆，花灑都沒有。

結果這個固若金湯的空中城堡，還沒來得及在末日中發揮作用，就在龍捲風中「折翅」。

今年夏天，一場突如其來的龍捲風襲擊了位於美國內布拉斯加州的奧富特空軍基地，8架偵察機和2架經過特別加固、按設計能夠經受住核爆衝擊的「末日飛機」受損。

這一記響亮的打臉聲，讓美國空軍尷尬不已。美國空軍發言很快出來解釋：在龍捲風侵襲期間，這些飛機確實停放在機庫內，但是由於它們大「尾巴」沒辦法塞進去，因此遭到橫掃。

這種「顧頭不顧腚」的做法，導致「末日飛機」的修復金額可能會達到1000萬美元，修復時間尚無法評估。

近期，據報道，美國總統特朗普已預留600萬美元預算，支持新一代「末日飛機」機型專項辦公室，尋找可以勝任現役E-4B、「空軍二號」C-32A高級公務機、海軍E-6B「水星」戰略指揮機的通用機型。旨在打造全新的空中「堡壘」。

是不是這次龍捲風，讓特朗普「痛下決心」要讓E-4B下課？這就不得而知了！

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