C919訂單已達1000架：波音痛失中國市場，國人振奮！

中國人每天會通過各個航班飛往世界各地，但在這些航班中卻幾乎從未看到過中國客機的身影。

的確中國在客運飛機上的缺失一直以來讓中國科技人員惦念於心，相比於僅僅搭乘飛機的普通乘客來說，中國的飛機技術人員更希望早一天看到中國客機載著自己的同胞來往穿梭，讓世界人民都看到中國在客機技術領域的非凡成就。

苦心人，天不負，這一天現在正被照進現實，中國商飛自行研製的C919載客飛機於去年年底下線，並於今年成功首飛，使得中國沒有客運飛機的年代成為了歷史。

C919客機長三十八米，高十二米，最大航程為五千五百多公里，是一架中途民用客機。而它的到來令原本壟斷著客運飛機市場的波音和空客頓時感受到了威脅，因為該客機在巴黎、北京以及珠海等地的航展上獲得了國際社會的高度認可。

一款商品是否受市場認可，那麼就看客戶是否將喜愛落實到行動上，據悉，珠海航展上，中國C919參展期間就簽一下了十幾筆訂單，數量達三百多架。

而至本月中旬，C919客機的訂單數量已高達近千架，其中大部分訂單來自於國內，而這也充分表現出國內市場對中國客運飛機的高度信任，以及中國國內市場超強的購買能力。

據相關部門透露，到2020年，C919客機年產量將高達150架，由此可見中國商飛對於該型飛機以及對中型客機市場的確很充足，這也讓原本指望從中國客機市場撈金的波音和空客倍感失望，中國有了自己造的客機，自然對於它們的需求就會減淡，而這是他們所不願意看到的。

但對於中國來說，無論是任何軍事裝備或是民用科技領域裡，但凡是中國自己造不出來的，都有可能會被賣家卡脖子或者是挨宰，所以自立自強才能更硬氣。

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