秦朝統一六國後，除了建長城、修陵墓，還有幾個舉世無雙的大工程

秦國統一六國之後，仍以關中為全國的政治中心，為了保持對六國故地的控制，首先就得面臨關中與外部交通和通信聯繫。因此，秦始皇下令開始大修道路。這些道路包括馳道、直道、新道、五尺道等。

這些新修建的道路就好比是一張以咸陽為中心的高速公路網，輻射四方，向東過潼關、函谷以通齊魯；向北過榆林、雁門以通塞北；向東北，過軹關、天井以通燕、趙；向東南過武關以通吳越；向西南過大散關、劍門關以通巴蜀。

下面就秦國的幾種不同規格的道路，做一些簡單的介紹：

馳道。秦馳道是首都咸陽通向全國各主要方向的交通幹線，相當於現代的高速公路。消滅六國後，為了掌握全國各地的情況，秦始皇開始出巡。為了方便出巡，他命令修築馳道。從秦始皇二十七年開始，先後用了11年時間，到了秦始皇第五次出巡時，道路修建完畢。

史書對於秦馳道的規格和質量是這樣描寫的：「為馳道於天下，東窮燕、齊，南極吳、楚，江湖之上，瀕海之觀畢至。道廣五十步，三丈而樹，厚築其外，隱以金椎，樹以青松。為馳道之麗於此，使其後世曾不得邪徑而托足焉。」

直道。直道是直通抗擊匈奴前線九原郡的道路。這條道路於秦朝末年修建，是為迎接秦始皇到反擊匈奴的前線視察所築，類似現代的國道。公元前221年秦滅齊後，蒙恬率30萬兵馬進駐上郡，主要任務是把守關中北大門。在此期間，蒙恬做了三件大事，其一是修築長城；其二是修築直道；其三是反擊匈奴。

秦直道路所經過的地方多為丘陵、溝壑、沙漠。修築這樣的道路即便是現在難度也很高。但是蒙恬在修築這條直道時定下原則「塹山堙谷，直通之。」通俗的說就是遇山削平，遇溝填充，但必須保證道路的筆直。

直道的主要作用非常明顯，那便是服務于軍事和政治。在軍事上及時向咸陽傳遞前線軍情，在政治上則是為了皇帝視察前線。

新道。新道顧名思義就是新修的道路，目的是為了開發和經營嶺南。秦統一中原後，派屠睢率兵50萬征百越，為了向前線輸送糧草、軍需，並為了日後治理嶺南之便，秦王朝下令修築通向嶺南的道路。因為嶺南山川縱橫，溝壑交織，再加上開發較晚，沒有或少有道路，所以，這條通向嶺南的道路稱為新道。

五尺道。五尺道是秦朝在西南山區修築的道路。這類道路主要分布於雲南、四川一帶。其走向是，從今四川宜賓向南，直抵雲南曲靖。由於山勢陡峭，地質複雜，甚至連可供利用的故河舊道都很少，所以不得不在山體或山腳開鑿道路。由於這種地理限制，道路即無法取直，也不可能修的太寬，僅能容下一輛車馬通過。所以取名為「五尺道」。

除了上面四種道路外，秦朝還建造了大量的驛道和輔助道路。在馳道、直道、新道和五尺道沒有的地方，也修築了大量規模不等的道路，這些道路就像是我們現在的縣城、鄉村公路，密密麻麻分布在全國各地，其目的就是為了郵驛通行，確保政令的傳遞。

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