進口賣80萬，國產後39萬，現再優惠10萬還是賣不動？
一輛車的造型設計，對於車輛本身而言，是靈魂般的存在，設計的成功與否，幾乎可以直接決定一輛車能否成功。路虎極光絕對可以算是其中的典範。
進口版極光於2011年正式引入國內，起步價62.8萬。而當時由於車型太過火爆，前期一度加價20萬，最低配價格也妥妥的超過了80萬。
極光整車尺寸為長寬高4370mm*1900mm*1635mm，軸距2660mm，儘管官方將其定位為中型SUV，不過尺寸上只能達到緊湊級別。側面懸浮式車頂的設計是極光最大亮點之一，至今也有眾多廠家效仿。
以往路虎車型上吐槽最多的，是內飾做工用料粗糙，這點在極光車型上有了很大的改進。懸浮式換擋按鈕加入，顯得很有科技感。
受制於整車尺寸，後排空間並不算太寬裕，僅屬於夠用級別。
後備箱設計規整，滿足日常使用沒有問題。
動力方面，極光搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，進口車型前期匹配的是一台6速自動變速箱，2013年更換為采埃孚的9AT自動變速箱，國產後匹配的同樣是這台9AT自動變速箱。2015年央視315晚會曝光了極光變速箱存在行駛中突然失去動力等問題，將極光推上了風口浪尖，隨後路虎方面不得不採取召回措施。
極光2015年由國產上市，起步價為44.8萬，但由於銷量不佳，上市半年不到官降5萬，39.8萬起，到了今年2017成都車展，2018款起步價已降到38.8萬，而之前2017款的主銷車型優惠更是已達10萬，從當初引入62.8萬還要加價20萬，妥妥80萬起步，到如今起步38.8萬，主力車型還有優惠10萬。讓我們不禁感嘆路虎這是怎麼了？
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