這武器一點不亞於航母 烏克蘭搶在俄軍動手前交給中國

銷聲匿跡許久的國產野牛氣墊登陸艦終於傳來了好消息，有媒體報道稱中國第5艘野牛氣墊登陸艦即將加入海軍正式服役。日前中國海軍共擁有4艘野牛級氣墊登陸艦，其中該艦的前2艘由烏克蘭大海造船廠承建，分別於2013年和2014年交付給了中國，而剩餘的2艘以及後續的國產型都將在中國建造，並由烏克蘭方面提供技術和人員支持。2013年6月中國第5艘野牛級氣墊登陸艦，正式在廣州黃埔造船廠開工建造，但後來由於烏克蘭內戰的爆發，來華協助野牛級氣墊登陸艦國產化的烏方技術人員，不得不分批次返回了烏克蘭國內。

由於烏克蘭專家的相繼撤離，加上技術和發動機等問題的制約，中國國產野牛氣墊登陸艦的建造過程相當困難，其從開工建造到下水大約用了三年零三個月，幾乎與首艘國產航母的建造耗時相差無幾。2016年年11月首艘國產野牛氣墊登陸艦下水後，由於部分組件的問題導致其服役時間多次被推遲，而從目前的情況來看這一問題似乎已經解決，一旦首艘國產野牛氣墊登陸艦正式服役後，這也意味著該艦將進入了批量生產階段。野牛級是世界上排水量最大的氣墊船，其運載能力堪比一些船塢登陸艦和兩棲攻擊艦，因此，野牛級氣墊船也被直接劃分為登陸艦。

野牛級是蘇聯研製的一款大型氣墊登陸船，其首艦由阿瑪茲廠於1983年建造，並於1988年進入蘇聯海軍波羅的海艦隊服役。當時根據蘇聯海軍的計劃，其打算生產13艘野牛級氣墊登陸船，但截止到前蘇聯解體之時，野牛級氣墊船其實只建造了11艘，而剩餘的2艘並沒有完工。1991年蘇聯解體之後，其野牛級氣墊船被俄羅斯和烏克蘭所繼承，其中8艘歸俄羅斯所有，而包括2艘尚未完工在內的5艘歸烏克蘭所有。野牛氣墊船長57.3米，寬25.6米，吃水深度為1.6米，滿載排水量可達555噸，由於裝備有5台大功率的發動機，野牛級時速更是高達60節以上。

另外野牛級氣墊登陸艦的運載能力也非常強大，其最大運載量超過了150噸，在加強或者進行一定程度上的改裝後，野牛級的最大運載量可超過200噸。根據野牛級氣墊登陸艦的運載能力，其可同時運載3輛40多噸級的主戰坦克，或者8輛兩棲步戰車，或者10輛輕型裝甲運輸車，甚至可一次性運載360多名全副武裝的海軍陸戰隊士兵。在武器配不上，野牛級也具備較強的攻擊能力，其艇艏兩側各安裝有一門22聯裝140毫米火箭炮，其攜帶的彈藥可滿足對同一目標的三次攻擊。另外在艦橋兩側也各裝有一門AK-630近防炮，該炮可用於打擊岸上、水面和空中目標。

2006年中國為了增強兩棲作戰能力，計劃引進俄羅斯野牛級氣墊登陸艦，但由於俄方要價太高並且拒絕輸出技術，最終兩國的談判不歡而散。後來擁有野牛氣墊登陸艦技術的烏克蘭，則主動與中國方面進行了接觸，很快兩國便簽署了價值3.15億美元的採購合同。2013年4月烏克蘭將首艘野牛氣墊船交付給了中國，後來由於烏克蘭危機的爆發，烏搶在俄軍佔領克里米亞之前，將第二艘野牛氣墊船交付給了中國。野牛級氣墊登陸艦雖然排水量只有500多噸，但其也算得上是一款戰略武器，其對中國海軍的作用也不亞於航空母艦。

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