僅比帕薩特貴兩萬！品質遠超BBA，開四年轉手都不虧一分！

如今給消費者二十多萬的預算都會選擇什麼車？早些年肯定就是帕薩特和邁騰，如今很多消費者也會這樣選擇，可是對於比較年輕一些的顧客來說，顯然豪華品牌才是他們最理想的車型，而且目前二十多萬還真是可以買到不少的豪華品牌，先說凱迪拉克ATS-L這款車，如今二十萬車出頭就可以買到低配入門車型，配置上也不缺少什麼。當然很多人對於美系車的品質不太放心。

今天要說的這款車絕對讓你滿意，修車的老師傅都知道它的品質極佳，而且為了保證其品牌質量，全系車型至今堅持不國產。如果你的預算足夠一個中配帕薩特，真的不如加點錢買台更好品質的豪華車型，無論是商務還是家用，我想它都更讓人滿意吧？這款車就是雷克薩斯的入門轎車——雷克薩斯ES，定位同樣是中級車。

外觀方面採用了雷克薩斯家族式的紡錘形前臉，整體風格非常激進，時尚感有著明顯的增強，燈組造型非常別緻，也是前臉設計的加分項。辨識度自然是極高，而且對得起它豪華品牌的身份。當然這款車你說運動也運動，說它商務一些也偏向穩重，雖然設計上偏向激進，可是氣場絕對不輸德系的穩重風格。

側面設計更顯修長，作為一款中級車，雷克薩斯ES帶給人的感覺有些越級，優雅的線條走向讓人非常喜歡，而且輪圈造型也足夠突出，比起國產版的帕薩特更顯豪華。尾部設計最大的特色就是上翹的小尾翼，這一點對於運動感的提升有很重要的幫助。目前在售車型都是2015年改款後，所以尾部取消了外露式排氣，這一點有些遺憾。

內飾風格繼承了雷克薩斯一貫的大氣設計，層次昂非常突出。而且新增了一款棕色內飾，視覺效果蠻不錯的，而且即使它是最低配車型也能帶給你不錯的豪華氛圍，我想它比起套娃的大眾要好很多吧？全新的方向盤造型我覺得非常不錯，不過也有很多消費者不太喜歡。內飾做工和用料非常精緻，也符合該品牌的一貫水準。

動力上新車採用了2.0L和2.5L兩款發動機，最大功率為167和184馬力，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速最快只需8秒左右。當然性能上不是特別突出，畢竟是小排量自吸發動機，但是後期保養和穩定絕對比渦輪更加可靠。新車還推出了一款混動車型，性能上有明顯的改善。除了性價比突出之外，雷克薩斯的保值率也非常恐怖，哪怕是開了三五年再出手，你也不會虧太多。

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