自行车流氓成了腐国警察的心病，但这是我第一次想加入帮派

没人会想到，自行车这种老少咸宜的交通工具，在英国成了帮派最拉风的座驾。原来揣着手指虎和匕首的少年，操起了自行车扬起前轮在街道上肆意穿梭，仿佛一个特技车队在热身。

两轮自行车是人类最为完美的发明。多一个轮子会显得笨重，少一个轮子则会失去平衡。

但对于伯明翰的车队来说，自行车的前轮除了拉风，没有任何作用。

如同公象的巨齿和驯鹿的大角，高高翘起的前轮是一个混帮派的孩子孤独的自尊。

Bikelife是英国最大的自行车帮派。与其说是帮派，不如说是一群挑战道路规则的精力旺盛份子。

在外人眼里，他们是暴徒。

Bikelife不仅仅是自行车的运动，两轮或四轮摩托车都包括在内。

“只要你不是用方向盘驾驶，你都可以把自己看做是Bikelife的一份子。”

在繁忙的公路上，呼啸而过的自行车和摩托车，翘起前轮向所有的汽车宣战。这种危险的特技行为让车辆避之不及。

第一个这样骑车的人，用前轮在车水马龙的街上清出了一条开阔的道路。就像拥挤的泳池里，蝶泳爱好者清理泳道一样。其他人纷纷效仿，于是成为一个叫Bikelife的团队。

这是两轮车向四轮车的挑战。

挑战权威被看做年少气盛的产物。

当地警察眼里，青少年的精力必须通过砸电话亭、撬火车铁轨、偷窃并破坏汽车来发泄。当有一天他们抬起了自行车前轮时，警察们懵逼了。

为了给这种行为定性，官方找了大量资料。最终，西米德兰警局的发言人说，这是一种反社会的骑法。它挑战了道路安全和秩序，所有这样做的孩子一旦抓到了都会严厉惩教。

但Bikelife的成员不这样看。

伯明翰地区是英国第二大城市，是整个欧洲拥有年轻人最多的地方。这里有接近三分之一的人口不是白种人，很多从加勒比地区、南亚和爱尔兰来的移民在这里谋生。

在最贫穷的街区，自行车是年轻人最常见的交通工具。

Bikelife的成员有一半是有色人种。

“道路已经被汽车占领，没有一条安全的自行车道。我们试图尊重汽车、行人和警察，但没人给自行车让路。”

"我们只能定期用自行车来接管这里。"23岁的水管工Liam是团队的成员。

用危险的方式去警告危险，是一种无奈的选择。没有挑战带来的恐惧，就没有挑战带来的公正。

BBC跟踪拍摄了Bikelife的日常纪录片，展示了警察和车手之间在街道上的战斗。

“英国是一个传统严肃的城市。人们严肃到甚至要发明一种裸骑自行车的集会来表达自己火热的内心。工业吞噬了狭窄的街道，填满了所有人，是Bikelife让这里重归宁静。”

“他们认为我们是暴徒，但我们不是。我们不过是把精力放在自行车上。”

为了打击Bikelife帮派，泰晤士米德的警方甚至采取了封闭道路的做法。在一些特定的区域，禁止机动车之外的其他交通工具上路。

还有一些地方，干脆设立了戳胎器。坚硬的汽车轮胎可以轻松碾压，但摩托和自行车轮胎一碰就炸。

对此，媒体也态度不一。

自行车和摩托依旧穿梭在公路上，与警察玩起猫鼠游戏。自行车和摩托车手在道路上加速，逃避警察的追捕。官方甚至动用了直升飞机来围猎。他们有时扑空，有时也能在桥上设卡把这些年轻人抓住。

当地人对这种行为保持默许。他们看着看着年轻人把道路作为游乐场，这种挑战权威的幽默让他们津津乐道。

“这种行为很危险，但是阻止他们的方式增加了危险性。应该有更好的方法听到年轻人的声音。”

团队的组织者之一Wavey，是一个牛奶厂的工人。他每周都会固定组织这种游戏。他时常跟媒体强调的是，真正的暴徒是坐在豪车里的那些人，他们制定了路面上和路面外的规则，我们只不过是去打破它们而已。

“懦夫从不启程，弱者死于路中，只剩我们前行。”

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