一言不合就是五連冠，廣汽傳祺詮釋何為中國品質？

自主品牌與國際品牌的質量差距逐年減小，連續十年的進步幅度領先各合資品牌。

相信絕大部分人看到上面這句評價，都會跟大咖一樣感到相當吃驚！與10年前處處招國人黑，到如今迷倒一片，中國汽車品牌的處境發生180度轉變，自主品牌的進步是顯而易見的。

9月28日，全球領先的市場研究機構J.D. Power（君迪）發布了2017中國新車質量研究SM（IQS），自主品牌與國際品牌新車質量的差距連續第七年縮小，2017年兩者的每百輛車問題數（PP100）已進一步縮小至僅13分。

2017新車質量研究（IQS）收集了23,993位新車車主的反饋，涵蓋68個品牌共251個不同車型，針對新車在2至6個月內出現的8類問題（車身內裝、車身外觀、發動機/變速系統、駕車經歷、配置/操控/儀錶盤、座椅、音響/通訊/娛樂/導航和空調系統）進行診斷。自主品牌十餘年來首次在三個問題類型上以微弱優勢趕超國際品牌，分別是車身內裝、配置/操控/儀錶盤和音響/通訊/娛樂/導航。

在新車質量品牌前20名榜單中，大咖很欣喜見到自主品牌的身影。其中，廣汽傳祺成為了中國汽車的代表，排名中國品牌榜首。

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大咖翻查往年數據，發現原來廣汽傳祺已經連續五年斬獲新車質量中國品牌第一。回憶起2012年大學快畢畢業的時候，教學樓里下總是停著一輛GS5，當時很多人對這個品牌的認知度幾乎為零。轉眼間廣汽傳祺已是家喻戶曉的汽車品牌，與哈弗、吉利、長安一同組成自主品牌第一陣營。

俗話說「打江山容易，守江山難」，廣汽傳祺能在評定極其嚴格的J.D. Power中拿下中國品牌新車質量五連冠實非易事，證明了其產品品質的一致性和穩定性，更是凸顯出「一套嚴格的質量管理標準」有多重要！大咖就以廣汽傳祺為例，分享下這家車企是確保一台新車質量杠杠滴，放心的交付到用戶手中。

說到這裡，大咖就不得不提為廣汽傳祺徹底打開市場的「關鍵人物」 —— 傳祺GS4。15年上市至今收穫超68萬車主信賴，月銷超3萬輛，穩居SUV細分市場前三，牢牢佔據14萬-15萬元的價格區間。與大部分深受消費者青睞的自主車型一樣，傳祺GS4的成功離不開這四點：

正向研發 嚴苛測試

一款車好壞與否，在研發過程中基本就下了定論，這是一個漫長而艱苦的過程，一些粗製濫造的產品為了短期銷量不惜犧牲品質為代價，到頭來卻失去了用戶的信任。

大咖曾經參加過「祺技萬里行」，得悉傳祺GS4在量產之前跑了將近500萬公里的路，做600多項的試驗，模擬各種極端的用車環境，確保在任何一個工況下都不會出現紕漏，這可以是一項耗資龐大的人力、物力工程。

從成立之初便堅持正向研發，廣汽傳祺建立了以廣汽研究院為核心、以廣汽傳祺技術中心、全球優勢供應商及研發機構為支撐的廣汽全球研髮網，實現同產品平台可開發、生產多款不同車型，GA8和GS8就是一個佐證，不僅大大降低了開發與製造成本，同時快速布局各細分市場，品牌的迅速崛起水到渠成。

精益生產 落實品質

大咖認為，研發給質量定調，製造決定質量的高低。這句話可以理解為即便是再完美的設計，如果沒有嚴格的製造工藝標準，終究了空歡喜一場。

特別是汽車這種生產鏈複雜的產品，在生產任何一個環節中出現紕漏，所造成的質量隱患損失的是用戶的信任，這點是無法用金錢來衡量。在品質把控上，廣汽傳祺對整車開展新車檢證、過程監查、特殊檢查、IQS評價、整車全檢等五大支柱的檢證，建立了嚴苛的「6520」質量管控體系，通過「六大特色管理活動」、「五大監查」、「兩大關口流防體制」的質量管理手法，全方位提升產品質量水準，力爭實現「0」零故障、零不良。

完善的供應鏈體系

為什麼我們現在還不敢說自主品牌全面趕超合資品牌？畢竟目前部分自主品牌仍缺乏很多核心競爭力，尤其缺乏汽車供應鏈上的核心競爭力，處處受制於人。

在供應鏈上，廣汽傳祺打造世界級的供應鏈體系，並建立完善的零件品質管理模式，實現共贏協調發展。目前世界排名前10的供應商均為傳祺配套，比如傳祺GS4採用了來自愛信的6速手自一體變速箱，舍弗勒的7速雙離合變速箱，博世9.1 ESP系統、米其林輪胎等國際知名大品牌。

與此同時，通過系列QAS監察活動和產品抽查，讓供應商充分理解傳祺的品質要求和管理方法據統計，降低不良品流入。據統計，2016年廣汽傳祺供應商零件不良率為22ppm，遠低於國內主流自主品牌供應商零件不良率，甚至超越許多主流合資品牌。

售前售後 無微不至

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大咖經常聽一些有車一族抱怨道：「買車之前是大爺，交錢過後是孫子！」好的產品沒有好的服務作為支撐，尤其是當下競爭如此激烈的市場環境了，仍然要維持好「客戶是上帝」這一標準。

在2017年度中國汽車售後服務客戶滿意度調查中，廣汽傳祺以87.74高分榮膺自主品牌第一。售前提供多方式的用車啟蒙，售中提供全方位的顧客關懷，售後建立全渠道的社會監督體系，真正做到了將產品信息充分傳遞給每一個客戶，全天候、多方位傾聽顧客的需求和建議，及時對用戶的意見進行快速反饋，有效減低投訴率，提升滿意度。

這次J.D. Power（君迪）公布的緊湊型SUV細分市場排名中，傳祺GS4位列第三，連續兩年排名細分市場中國品牌榜首，詮釋超越同級合資品牌的品質。

大咖點評

作為中國汽車品牌的優秀代表，廣汽傳祺用新車品質「五連冠」 有力了證明走「精品汽車」路線是正確的！在市場增速總體趨緩的大環境下，廣汽傳祺逆市上揚，今年1-8月累計產銷達 33萬輛，同比增長50.5%。

兩三年前，你要實話20幾萬買一台國產車，十有八九要被貼上「腦殘」標籤，現在你開個傳祺GS8出去，已經變成「這車得值30萬吧？」的確，從廣汽傳祺的快速成長，我們看到了越來越多向上突破的中國車企。所以，對於目前中國汽車品牌來說，保質保量拒絕粗製濫造，剩下最大的敵人只是時間……一個給予自主品牌成長和進步的時間！

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