長安大學值得驕傲的名片，為FSAE瘋狂打call

最新 09-29

風電同行，獵取辰星。

2017賽季，長安大學FSAE賽車隊閃亮登場。

從零件到方程式賽車，它們是長安大學值得驕傲的名片，更是這些心懷夢想青年們的心血。讓我們共同來見證王者的歸來！

2017年9月28日上午10:30，長安大學FSAE賽車隊2017賽季新車發布會在長安大學渭水校區長安文化藝術中心大禮堂隆重舉行。

在車隊成員的努力下，今年製造出了獵風七號、獵電四號及獵辰二號。這三輛車是在加速、制動、操控等方面具有優異表現的小型單人座賽車。

為了保證賽車的可靠性，車隊成員用軟體進行了大量計算和模擬，運用學校提供的加工機器，保證了設計零件的加工精度，力爭使整車的性能得以完美髮揮。

發布會後，與會領導和嘉賓在渭水汽車試驗場觀摩了賽車的動態展示

獵風七號的設計以安全性、動力性、操穩性、舒適性為出發點，擁有整車車重213KG，75m加速時間4.2s，最高時速120km/h，比功率0.1785KW/kg，60km/h制動距離12.4m的優良性能。整車擁有氣動換擋，全套的空氣動力學套件及DRS可調的尾翼翼片，電子節氣門，瓦特連桿等設計亮點，同時通過發動機標定實驗和賽車專用的德雷克斯勒差速器來保證整車動力的可靠性。

獵電四號作為純電動方程式賽車，符合節能環保的趨勢。選用大地和30KW電機，並配備北京樂邦公司生產的高性能三元鋰電池，高性能三元鋰電池的配備能很好的發揮出電機的性能，續航里程達25公里，滿足賽事需要。實現了整車質量低於260kg，75m加速時間4.5s，最高時速140km/h等優秀目標。

獵辰二號已於今年八月、九月完成了本賽季的征程。

今年的巴哈賽分為烏蘭察布草原賽和湖北襄陽場地賽，由於比賽的環境格外惡劣，在底盤方面存在較大的挑戰，所以車隊隊員吸收方程式賽車的設計經驗，重新定義了自己心目中的一輛越野賽車。

輪邊、懸架和轉向部分，進行新的越野車的動力學模擬以及受力校核，選取新的材料，運用新的工藝，確保整車的通過性、可靠性、操穩性等性能；傳動方面結合賽道情況採用CVT無級變速，以適應不同的路況，降低車手的操作難度；電氣配備了自製的儀錶，進行數據採集，對設計工作進行驗證，提供調教參考。

2016賽季賽場

賽場上的驚鴻一現

離不開背後隊員們的精誠合作

車隊老師和同學們不怕苦，不怕難，廢寢忘食，刻苦鑽研，用智慧和熱情打造自己的賽車夢。

長安大學FSAE賽車隊由獵風油車、獵電電車以及獵辰巴哈越野車三支車隊共同組成，於2011年5月成立。

長安大學FSAE賽車隊已連續七年參加了中國大學生方程式汽車大賽，是西北地區唯一一所參加中國大學生方程式汽車大賽的211重點院校。2013年，電動方程式賽車隊成立；2015年，巴哈越野賽車隊成立；至此，長安大學FSAE賽車隊成為全國極少數同時擁有油、電、巴哈三種賽車技術力量的車隊。

長安大學FSAE賽車隊由在校學生中的汽車愛好者組成，是一支擁有近60名本科生和研究生的大型科研團隊。他們有著良好的運行模式，以培養車輛工程、熱能與動力工程等汽車專業研發設計型創新型人才、運營管理、成本運算、宣傳營銷等多方面人才為宗旨，通過自己設計加工賽車，提升大學生實踐操作與團隊協作能力，為學校及社會培養了大量實際工作能力和綜合素質出眾的高水平人才。

隊員來自汽車、電控、機械、材料、文傳等多個學院，分為技術、營銷、成本、宣傳等多個組別，用智慧和熱情打造自己的賽車夢。