從芯變革全面升級，全新優6再次稱霸性能之王！

9月的江蘇大豐，中國量產車性能大賽(CCPC)第二站比賽正式打響。國內主流品牌核心主銷車型將在這場中國量產車型「汽車奧運會」進行比拼，百餘台未經改裝的車型參加賽事，反應真實的車輛數據。更簡單來說，就是第三方的測試結果，對於消費者和各個廠家都有重要的參考價值。

大豐站長距離經濟性測試賽選擇了試驗場高速環路作為賽道，相比克拉瑪依站魔鬼城的綜合路況測試賽道，大豐站則更貼近車輛日常高速行駛工況。比賽在鹽城試驗場著名的4車道高速環道進行，該高速環道總長7850m，4車道，最高設計平衡車速為240km/h，可以承接最高車速達到300 km/h高速試驗，是目前亞洲地區第三方試驗場中試驗場車速最快的一條高速環道，能充分展示車輛的高速續航能力。

比賽中，車手需連續駕車行駛25圈，且最低車速不得低於120 km/h，嚴苛的比賽規則對車輛及車手都極具考驗，但是參加比賽的納智捷全新優6憑藉與「寶馬」同「芯」的1.6TGDI發動機和車手精湛駕車技能獲得小組賽第一名。

8月回顧在熱浪滾滾的克拉瑪依，納智捷 全新優6獲得緊湊型SUV總冠軍。拿下了0-100km/h、0-150m、0-400m加速三連冠，以及通過性與場地計時賽第一，並且在極端的環境下，跑出百公里綜合油耗5.77L的極限成績。

納智捷一直以來都以豐富的科技配置見長，這次中期改款的納智捷優6又給我們帶來了驚喜。看得見的地方，新增了12寸超大中控液晶屏，看不見的地方，升級了PSA與寶馬合作的1.6T雙渦管燃油直噴渦輪增壓發動機，並採用了愛信第三代6速手自一體變速箱。全新優6從內而外的換新，讓整車的性價比有了進一步的提升。

納智捷全新優6此次最主要的變化是換裝了1.6T發動機，而這一變化的確讓它有了很大的不同，動力得到了改善，油耗也會降低。在即將到來的上海車展，這款車將會正式上市，廠家人員透露該車的售價會比現款車型有所降低，在功能、設計、動力都得到優化的前提下還將售價降低也足見廠家上的誠意.以及對緊湊型SUV市場的期待。

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