獨家：中國航母趕超美軍 這兩大理由決定殲20非上艦不可

近期疑似殲20與殲16同框亮相朱日和，如果將殲16換成殲15，那就是未來海軍的最強組合，未來兩大理由決定殲20非上艦不可。

繼今年3月央視首度官方證實殲20隱形戰機加入現役後，近日網上又曝光疑似3架殲20與3架殲16同框亮相朱日和的霸氣圖片。在因殲20服役而興奮的人中，最高興的很可能不是空軍而是海軍，因為中國航母目前存在的一項頑疾使其相比美國航母差距巨大，而要想治癒這項頑疾只能依靠殲20。

儘管目前主力艦載機的作戰半徑萎縮令美軍頭疼不已，但整體作戰半徑仍是目前中國主力的殲15艦載戰鬥機的2倍。

提到中美航母差距，可以從美軍相當發愁的艦載機作戰半徑萎縮說起。二戰時期，美軍以F6F為代表的最後一代螺旋槳式艦載機的作戰半徑為400海里，越南戰爭時期，隨著F4艦載機服役，艦載機作戰半徑萎縮至367海里，但A6系列艦載機服役後，作戰半徑激增至890海里，而F14戰機的出現，也令航母制空半徑達到了創紀錄的600海里。但隨著F14退役，以F35與F/A-18為核心的機隊作戰半徑下降至650海里。

相比之下，儘管中國的殲15艦載機的體積遠大於F35與F/A-18。但受制於滑躍甲板對燃油的嚴重限制，實際作戰半徑被限制在270海里以內，尚不足美軍艦載機現階段作戰半徑的一半。而即使中國在003型航母上實現了艦載機彈射起飛，令殲15具備了類似F/A-18的作戰半徑，但那時又會面臨一個更嚴峻的問題：隨著美軍以F35為核心的隱形艦載機批量服役，中國航母在與美國航母爭制空權時，仍將處於明顯劣勢。

儘管未來殲20能否上艦仍是個未知數，但面對中國對未來艦載機的兩項剛性需求，讓殲20上艦絕對是效費比最高的選擇。

面對這種情況，無論日後中國的新一代艦載機具有怎樣的技術特點，F35的出現為其提出了兩項核心技術指標：1、能夠在空戰中有效壓制F35戰機；2、作戰半徑達到或超出同期美軍有人艦載機。面對這種需求，無論是呼聲很高的殲31，或是所謂全新研發的，介於殲31與殲20之間的全新艦載機斗不能保證滿足需求，而對於現有新技術研發已接近極限的中國而言，讓趨於成熟的殲20上艦無疑是效費比最高的選擇。

按照美軍現階段的裝備計劃，類似X47B的無人戰鬥機還未提上裝備日程，在可預見的時期，將以F35搭配F/A-18戰機。儘管F35相比後者掛載能力有限，但在爭奪制空權時，F35充當的踹門與突防角色對載彈量的要求並不高，同時美軍也在積極嘗試，由F35戰機引導其他戰機，尤其是F/A-18發射的空空及其他精確制導彈藥。這種作戰方式不僅較好的兼容了新老戰機，同時也規避了F35的掛載缺陷，提升了對敵方航母編隊的突防與打擊效果。

F35對美國航母的意義超出了很多人的想像，而未來殲20相比F35的個體技術優勢，很可能最終演變為中國航母相比美國航母的整體戰力優勢。

相比美軍，中國在裝備彈射器的航母后，殲15的作戰半徑超越F/A-18並不困難，重點在於能否有效克制F35戰機。如果中國能在003或更新航母上，實現殲20與殲15的協同搭載，採用類似美軍的方式進行搭配作戰，當殲20在空戰初期就壓制甚至消滅F35戰機後，美軍將喪失整體的突防能力。與此同時，殲20不低於F35的制導與信息化作戰能力，以及殲15明顯優於F/A-18的搭載能力，都將令中國有能力發起的打擊更加致命。

殲20上艦還能加速構建中國海空軍協同作作戰體系。在目前美日韓在亞太地區大批部署F35戰機的情況下，殲20是空軍進行反制的最主要手段。如果殲20上艦，殲20在空軍中獲得的F35反制經驗將能相當容易的被海軍借鑒，中國海空軍能相當方便的出動各自的殲20戰機，在統一保障、指揮體系中，對亞太假想敵發起聯合攻擊。而這實際上就是F35戰機「聯合打擊」的核心理念，只不過殲20能令這種戰力更現實、更有力。

對於中國航母而言，無論裝備蒸汽彈射器還是電磁彈射器，都是對美國航母的追趕，而殲滅20戰機的出現以及日後可能的上艦，則為中國航母提供了比肩、甚至是超越美國航母的可能。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！