昨天C919第二次試飛-附軌跡動圖和有關圖片

C919今年5月5日首飛，5個多月後C919 B-001A在9月28日第二次試飛。這是飛行軌跡的動圖：

北京時間28日07時23分，C919測試機從浦東機場第四跑道起飛，經崇明至南通，試飛空域比首飛時要大一倍，起落架進行了收放，飛行2小時46分鐘後返回浦東機場。

飛行的圖片和視頻中國媒體普遍報道了，這裡附上商飛美國Twitter上發布的昨天飛行前準備和控制中心圖片。

C919這次試飛和一架ARJ21飛機的試飛同時進行，這是中國天空上首次同時出現兩種型號的國產噴氣客機 。

根據商飛的消息，幾周前的9月6日，C919的10101架機（第一架樣機）首次在浦東機場第五跑道開展滑行試驗時（中高速直線滑行、正常剎車、應急剎車、備份剎車和剎車系統防滑試驗），10102架機的機組成員也登機參與了試驗任務。 10102架機是第二架樣機，預計年底前首飛。 據報道商飛準備製造6架測試機用於各種飛行和地面測試和取證工作。C919預計2020年認證交付（未有官方確認的消息）。

商飛預測中國在今後20年需要8575架新民航飛機，高于波音最近預測的7000架。 C919已獲得27個客戶的730架訂單。 上海絲翼作為商飛的供應商之一，能夠參與到這一划時代的項目中，深感驕傲和榮幸。祝賀C919第二次試飛成功，希望C919早日取證商用，也希望未來中國能研發出更多更先進的飛機！

C919 第二架機7月實現全機通電

註：本文視頻來自Flightradar24, 圖片來自商飛美國和Flightradar24。

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