別被抗日神劇忽悠了，科普一下日軍在戰場上使用的軍用摩托

在很多抗日題材影片中都能看到日軍的單邊三輪摩托車，一般影視劇中的道具都是用老式長江750摩托代替，但實際日軍在二戰時使用的這種摩托車性能非常強悍。抗戰神劇根本沒有還原歷史，畢竟這種摩托車已非常稀有了，現在已經是古董級的了。

1912年日本軍隊開始進口哈雷戴維森摩托車，主要用於偵查和通信，後期三共內燃機株式會社開始仿製哈雷摩托車，並開始設計出三輪單邊式摩托。1930年日本陸軍開始大批採購這種摩托車裝備部隊。1935年，日本造出日本第一輛全日產化摩托車名為「陸王號」，其配備1200CC內燃機動力強勁。圖為九五式單邊摩托。

1936年以後主要生產750CC的系列的「陸王」摩托，被命名為「九七式軍用側三輪摩托車」，一年能生產數千量，隨著二戰後期資源緊張，生產一度停滯。1937年在我國東北的關東軍主要裝配這種三輪摩托，抗日戰爭時期，日軍裝備的側三輪車，基本上就是這種車。

95式、97式軍用摩托的車架結構，以及挎斗結構。

日軍KC37式三輪摩托車，這種改款式三輪車主要是為運送傷員及彈藥設計，是不是很像現在的電動三輪。

美軍在南亞戰場上繳獲的日軍KC37式三輪摩托。

盟軍在緬甸戰場繳獲的九五式摩托車，為了在戰場上更好的偽裝，這輛車還特意增加了迷彩塗裝。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！