十一出遊只要全家在一起，縱受堵，也幸福？
十一出遊只要全家在一起，縱受堵，也幸福？
文潘采夫
每年的國慶節，都是以凌晨出京爆堵開始，以深夜回京爆堵結束。
每年的國慶節，都是以凌晨出京爆堵開始，以深夜回京爆堵結束，親身體會了在路上的「酸甜苦辣」，對國慶游有一些近距離觀察。
出於惠民目的，政府宣布節日期間小客車高速路免費，卻不幸給出遊添了更多堵。為避開高峰期，人們出門越來越早，但想盡辦法也難以避開奔涌而出的車流。整個節日期間，堵車成為家常便飯，遊客大部分時間耗在進出景點的路上。
壺口瀑布洶湧的人流比黃河壯觀多了。
景區內更是人滿為患，有一次在壺口瀑布，筆者花了超過六個小時在路上，觀景的時間卻不到二十分鐘，因為黃河水成了涓涓細流，而洶湧的人流比黃河壯觀多了。
五台山成了巨型停車場。
我在平遙等你，就怕你進不去。
五台山和平遙古城成了巨型停車場，交通警察如臨大敵，晝夜疏導交通。景區導遊小姐聲嘶力竭，匆匆講完又奔赴下一撥遊客。加油站前排起車隊，小伙兒忙得滿頭大汗，一天的加油量抵平時半個月。
瀏覽國慶游的新聞，所有著名景點都承受著巨大壓力，名山大川和文化遺產之美已很難領略，旅遊成了旅遊的目的。國人的耐心倒經得起考驗，筆者聽一位遊客說：「只要全家一起出來，縱受堵，也幸福。」但踟躕不前的路途，摩肩擦踵的旅行，身心俱疲，其幸福指數是值得懷疑的。
面對龐大的客流量，有些景區選擇漲價。
面對龐大的客流量，有些景區選擇漲價，成為公眾討伐的對象。如果漲價沒有違反政府規定，筆者對此抱有同情的理解。景區可承載的人數是有限的，與其因流量過大對景區造成破壞，以漲價限流也是一種保護方式。
人流量過大時，管理水平高的景區會選擇限流。壺口瀑布的一側屬於山西，另一側屬於陝西。山西選擇了限流，遊客分批進入景區，景區內井然有序，而陝西這邊不限流，顯得雜亂無序，瀑布邊到處都是遊人。而在景區入口處，山西境內大批遊客長時間等待，不得已轉到陝西看瀑布。
無論怎樣的管理方式，都解決不了人流量的問題。人流量過大，則是公共假期自身存在的問題。
在中國的假期制度中，由於重集體生活輕個人生活的傳統，存在重公共假期而輕個人假期的現象。政府公共假期過於集中，民眾個人休假制度不完善，是造成上述旅遊困境的根本原因。
學生的寒暑假，成人的年假，才應是旅遊的旺季。
筆者認為，公共假期不應該成為旅遊的節日，公共假期的主要目的在於慶祝與休息。學生的寒暑假，成人的年假，才應是旅遊的旺季。
而現實則是，政府、企業的員工休假制度並不完善，在一些機構甚至名存實亡，這一點政府機關最為嚴重。據了解，不少政府公務員沒休過年假，即使想休假，領導一句話就給取消，或看到領導那麼忙，不好意思提休假的事。在政府模範人物的報道中，也常把多年不休息作為工作努力的證據。
企業的休假較為正規，但問題也不少。比如員工的休假天數按年資遞增，如果辭職換公司，年假往往從零計算，跳槽較多的員工，經常失去休假的權利。
休假的權利得不到保障，休假的天數也很不統一。由於公司制度不同，有的員工每年一個月休假，有的每年一個星期，也有很多員工，則根本沒有年假。在同一個國度，休假制度卻五花八門，實為怪事。
推行、規範公民的帶薪休假，讓民眾享受個人假期。
推行、規範公民的帶薪休假，讓民眾享受個人假期，自由地選擇旅遊時間，而不必在公共假期里擠破頭，是解決公共假期擁堵，解決旅遊困境的主要途徑。
在國外，英美等國無論政府公務人員還是私人企業，其員工都享受一個月的帶薪休假，假期可以零支，也可以整取。即使剛剛參加工作，此項權利也得到保護。休假的和工作，作為同等重要的人權，受到法律的嚴格保護。聖誕節為他們最主要的旅遊假期，但非公共假期的旅遊也同樣普遍。
每個人都可以來一場說走就走的旅行。
試想，個人休假制度在我國如能得到嚴格保護，人們有充分的時間出門旅行，可以選擇喜愛的季節，有足夠多的地點可以到達，可以到處漫遊，也可以深度體驗，每個人都可以來一場說走就走的旅行，每個人都可以成為生活自由的小資。這種可以決定自己生活方式的「個人的幸福」，和公共假期出門趕集的「集體的幸福」，哪一種更能體現旅行的意義，是不言而喻的。
現在，國人的兩個最大堵點，一為春節假期，一為國慶假期，如每年一個月的個人帶薪休假制度能夠得到普遍確立，這兩個擁堵時間段將得到徹底緩解。這兩個公共假期，將和中秋、清明等傳統假日一起，成為悠閑生活的象徵，而不是擁堵和焦慮代名詞。
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