摩拜和OFO恐將合併 共享單車市場將形成絕對壟斷

有關於摩拜和OFO合併的風聲一直都有，情況跟之前的滴滴和快滴的合併差不多。為了爭奪共享單車龍頭之位，摩拜、ofo在投資人的巨額支持下，瘋狂增投新的共享單車、免費補貼用戶使用，以非常粗暴的手段來奪取市場。這樣資本比這燒錢的行為到了一定階段必然會相互妥協。

之前ofo小黃車投資人朱嘯虎被問及摩拜、ofo合併一事，朱嘯虎當時說的是「雙方投資人在認知上有較大差距，沒有合併的可能」。而近期朱嘯虎主動提及摩拜、ofo合併一事「唯有合併才能盈利」，中間大約間隔了三個月的時間，朱嘯虎的截然不同的態度，也讓人對合併一事深信不疑。朱嘯虎的一番話其實也是代表了共享單車各大投資方的心聲，在重重政策監管之下，摩拜、ofo再繼續爭行業第一已無實際意義，各自上升的空間也非常有限

和之前的滴滴和快的非常相似，在爭奪更多的用戶入口上摩拜最終佔領微信，以小程序的形式存在，支付寶則成為了ofo的入口之一。最近ofo小黃車官方版微信小程序正式上線，這似乎也是摩拜、ofo小黃車第一個共有的平台入口。這也間接地表明了騰訊支持摩拜、ofo合併的決定。要知道騰訊是摩拜的投資人之一。所以騰訊也是支持二者合併的。

現在二者在共享單車上處於絕對的壟斷地位，二者份額相加高達50%，但隨著對共享單車的監管加強，諸多城市直接禁止繼續投放新的共享單車，以此限制共享單車的過度投放。基本市場已經到了天花板，還想之前一樣比這燒錢，資本必然不會同意。而且摩拜、ofo至今仍處於虧損狀態，再加上為了競爭不斷地補貼、燒錢，巨額押金池也已經按照規定設立單獨賬戶被監管，繼續這麼發展下去需要投資人不斷地投入巨額資金。

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