戴森也要造車了？計劃2020年前面世

說起戴森，咱們的印象一般都還停留在超級貴的吹風機和超級好用的吸塵器上。

9月26日晚，戴森創始人James Dyson通過郵件向全球員工宣布，戴森開始研發電動車，並計劃在2020年上市。對於這項新事業，他承諾將投資20億英鎊。

戴森造車的願望從90年代就開始了，早在1993年，他的技術團隊已經在研究一款尾氣處理裝置，不過很可惜，當時的車企們並不在意污染問題，也就不肯為這項技術買單。如今，戴森終於有機會把自己偷偷研發的技術發揮出來，造出一輛屬於自己的電動車。

當然了，和他家的電吹風、吸塵器一樣，人家的電動車也與眾不同，定位也是高端的。也就是說，未來的戴森電動車很可能成為特斯拉的競爭對手。特斯拉最經濟實惠的車型Model 3預計明年在英國上市時至少要價為3.5萬英鎊，而Model S的成本則從6.2萬至13萬英鎊之間。

戴森造電動車還是有點資本的，畢竟它在電池技術領域已經沉浸了將近20年。公司過去兩年已經成立了一支由400名工程師組成的電動車團隊，都是從寶馬、阿斯頓·馬丁（Aston Martin）和特斯拉等車企挖來的高級人才。

繼做空調的格力和做手機的樂視投身電動車市場之後，以高端電吹風和吸塵器出名的英國戴森（Dyson）也來了，戴森從家電跨界到汽車的消息刷爆汽車媒體，一時間，家電企業跨界玩電動車似乎成了一種風尚，不過，有多少消費者會買這些新興跨界造車品牌買單呢？

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