看到中國空軍這個數據後，日本飛行員要活活累死在起飛跑道上

據媒體報道，中俄兩國空軍近來多次繞日本飛行，日本宣稱將進行4：1的攔截，即每架中俄飛機都將有四架日本航空自衛隊戰鬥機進行攔截，可要是了解日本航空自衛隊的現狀，你就會發現，如果日本真的進行4：1攔截，屆時日本航空自衛隊將沒一天好日子過，飛行員得過勞死在起飛跑道上。

上世紀末，憑藉美國援助的先進武器裝備和較高的訓練水準，日本航空自衛隊是亞洲空軍的佼佼者，當時中國空軍最先進的戰機僅是從俄羅斯引進的幾架蘇-27戰機。而從2000年開始，中國軍工迅速發展，空軍實力得到很大的提升，入列了大量國產第三代戰機，如殲-11，殲-10等，也引進了很多國外先進戰機，如蘇-27、蘇-30。

日本航空自衛隊從2000年開始就毫無進展，如今的主力戰機F-15的平均機齡都超過了20年，最近幾年更是沒有更新過幾架戰機。日本目前僅有70餘架配備主動雷達中距導彈的三代機，遠遠少於中國空軍的400多架。

我國空軍戰鬥機的總數約有1400多架，每年的交付量更是高達近80架。對比下兩國空軍戰鬥機的數量，如果日本真的像其宣稱的那樣進行4：1的攔截，日本飛行員豈不得被活活累死?加上一直和日本矛盾不斷的俄羅斯也參與進來，更是讓日本航空自衛隊雪上加霜。

當然日本也沒閑著，就在近日，第二架由日本組裝生產的F-35A已經完成了組裝並進行了首飛。按照之前的計劃，這架F-35S本來是要在年底前完工的，但日本明顯加快了進度，提前生產出來了。

據悉，日本總共從美國引進42架F-35A，其中4架由美國生產並已交付。剩餘38架在日本國內進行組裝，計劃在2024年前完成所有42架F-35的部署。

不過日本自造的F-35A價格比洛克希德原廠的要貴60%，單價超過5億美元，整個採購F-35的項目將超過200億美元，看來面對中俄軍機的壓力，不僅飛行員會感到心累，日本政府怕是也會感到心塞。

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