DJI GS Pro地面站教學視頻
之前木木發布過一篇「無人機航測APP地面站大全對比」的文章，並在文末發起了一個投票。投票數前三的軟體，木木會錄製教學視頻供大家觀看。本期木木帶來的就是蘋果版DJI Gs Pro地面站的教學視頻。
關於Altizure地面站的評測，木木單獨發布過文章「DJI Gs pro 地面站APP測試報告」和「DJI GS Pro地面站APP升級測試報告之一：ios版V1.5.0」，裡面詳細介紹了此地面站的功能及注意事項。
軟體開發者通過這些評測對軟體的不足之處作出了修改，木木也一直在關注新版本的軟體，並且會及時更新，希望能給機友們帶來更多便利。
在此軟體的使用過程中，木木遇到了以下的情況，在此向大家介紹。
1.低電量自動返航：
在測繪航拍區域模式的飛行過程中，電池電量過低時，軟體會根據距離計算電量自動返航，但是軟體在實際使用中，由於電池壽命、風速過大等原因，可能會出現剩餘電量不足以讓飛行器返航至起飛點的情況，需操作員觀察電量並手動返航，返航後可使用斷點續航繼續完成剛才未完成的飛行任務。
2.飛行器速度調整：
在測繪航拍的區域模式和環繞模式中，當拍照模式設置為懸停拍照時，可調整飛行器的飛行速度，但是由於飛行器需要多次懸停，飛行速度可能不會達到所設置的數值；當拍照模式設置為等時間拍照和等距離拍照時，飛行器速度不可調整，此時飛行速度會根據所設置的圖像重疊度和飛行高度而改變。
3.傾斜攝影拍攝：
在測繪航拍區域模式中，可通過調整「主航線角度、雲台角度、相機朝向」來實現單鏡頭飛行器完成傾斜攝影的拍攝，但需要多次飛行。
4.任務完成自動返航：
任務完成後動作可設置為自動返航，返航高度的最大數值為DJI GO內所設置的返航高度，但是在實際飛行中，返航高度一般為航線高度。
5.環繞模式的航線數量：
軟體會根據所設置的高度範圍和重疊度來計算所要飛行的航線數量，並在設置界面的上方顯示。
6.航點飛行指定航線的設置：
通用航點設置中的飛行高度為航點統一高度，在單個航點設置中默認為此高度，可調整每個航點為不同高度。
當轉彎模式設置為協調轉彎時，單個航點設置中將不可添加航點動作；當通用設置中的飛行器偏航角設置為「沿航線方向」時，單個航點的設置中偏航角將無法設置，且航點動作中的偏航角也無實際意義。
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