不務正業的森林人？我本該如此！

與Impreza同根共源的森林人（Forester）從第一代面世以來就獲得廣大的好評。從第二代（SG）正式引進國內，森林人無疑是國內斯巴魯（Subaru）在國內銷量最好的車型（儘管相比於其他大廠來說微不足道）。毫不誇張的說，第二代森林人保有量最多的地區，一定是廣東，其中則以廣佛兩地的數量最為龐大。時至今日仍然能夠看見大量一手購入的森林人行走在珠三角地區。

近些年來，舊款的森林人貌似正在成為改裝玩家們新一代寵兒。其實原因很簡單，源自Impreza底盤，使其原本就已經有著非常不錯的操控，眾多與Impreza通用的改裝部件也使其可玩性極高。而作為一台SUV，原廠森林人的底盤高度是相當可觀的，頗有越野的架勢。車身方正，帶來的更是非常實用的車內巨大空間，可謂是在保證家用的前提之下一嘗快感。

以下的這台則是第二代森林人（SG）前期樣式。

圖：看著非常原廠，貌似沒有什麼改裝的痕迹？（估計背後會被罵睜著眼說瞎話）

圖：仔細看看，其實外觀上這台森林人已經跟日規森林人STI沒有太大的差異。正版的STI前臉相當精神。

翼豹改STI外觀或者全移植，咱們無敵網搜一下可以搜出一大堆。但是不要忘記，在斯巴魯的老家，可是有正牌的森林人STI版本，運動風格的Cross Sport版本等等。

圖：據車主介紹，要更換STI款式前杠並不簡單。除了前杠的本體之外。連同中網，以及中網與大燈之間的「L型板」都需要更換。否則無法吻合。中網裡面的海拉喇叭也是Subaru玩家的標準配置。

圖：「火柴盒」擁有著近乎直角的尾門，以及巨大的後窗玻璃。實用空間滿分。另外坐在森林人裡面第一的感覺就是開闊明亮。

圖：咱們拍照最怕就是這種漆面能當鏡子用的，一不小心拍到了自己樣子，等會總編大人又要教育咱們了。但不得不說，以這個年份的黑色車來說，有這樣漆面狀態實在難得。

圖：ATP？一個久違的義大利品牌輪圈，曾經在2000年左右引入過國內，目前基本已經絕跡。

圖：來自八代STI的巨型中冷進氣。

圖：跟翼豹一樣，森林人STi版本一大特色，沒霧燈！超低配有木有？反正筆者就很想將自己的Impreza上的霧燈拆了。

圖：在這台前期型的SG面前，後面的那些後期版本的都算是「年輕人」。

在FreeRun聚會上，SG Crew車友會帶來了十幾台精神奕奕的SG森林人參加。吸引了眾多車友圍觀。更有不少現場觀眾表示，回去要收一台二手SG來玩玩。

在一眾玩家的眼中，斯巴魯Impreza的內飾堪稱是「災難級」的，各種塑料部件，沒有任何的豪華設施，與舒適絕緣。反觀同源的森林人，雖然沒有太多高級的裝備，但從打開車門的瞬間，也能夠嗅覺到一絲溫馨。而這一點，在上世紀九十年代至21世紀初的日本車上面便能非常好的體現出來，雖然用料上不是各類名貴木材或者高檔牛皮，但最終的效果就是相當的溫馨舒適，也難怪越來越多人喜歡日式的家居風格。

圖：留意這張舒適無比的真皮座椅上面那個寬大扶手，此乃前期型專有。

圖：中規版本的儀錶中央，是一個巨大的儲物盒。但車主已經改成了日版常見的導航盒子。

圖：原車的雙層CD機已被alpine CD主機與原廠儲物盒所代替。一旁的對講機手柄不難看出車主經常開著這台車外出遊玩。

圖：STI三聯表，畢竟車子上了年紀，還是看著點好。不過筆者還是不建議就這麼放著在儀錶台上，頗為礙眼。

圖：或者見慣開慣了三個動作踏板裝飾的STI踏板組件，看到一個兩塊的，感覺確實有點新鮮感，或者車主沒有。

筆者一向認為，如果你的愛車用途是代步，那麼車就像一個家，自己住的地方當然要舒服，有時候車子外表臟，不重要，有空就去洗洗好了，因為它是在風吹雨打的時候保護了你。但是車內髒亂差，各種外掛的儀錶，線路滿天飛。那絕對就是車主個人衛生習慣問題。

傳說中，只要你在一個停車場唰的打開發動機蓋，就會引來四面八方的男士。那麼自然在咱們人潮洶湧的FreeRun聚會上更能體現。剛剛停好車，SG Crew的朋友們就迫不及待的要看看這台SG內里有沒什麼不可告人的秘密。

圖：文質彬彬的車主表示：「群主，有啥好看嘛，原廠的2.0T，在這個大車身上面真的沒有後期的2.5T好開，扭力始終弱了點。」

圖：此乃日規森林人STI原廠紅頂發動機，但值得注意的一點就是。日規森林人STi上使用的是換裝了紅色進氣歧管的EJ255發動機，絕非EJ257。

圖：有不少的朋友，至今依舊認為買二手車，啥都沒有換過是最好的。其實對於像SG這樣有一定年齡的車款，很多的橡膠管路多少早已出現了老化，滲漏等現象，隱患重重。因此還是建議廣大舊車玩家，注意檢查，有條件還是把管路更換掉。

圖：由於水平對置機器的布局特點，斯巴魯一直以來都使用頂置中冷的設計。超短的管徑帶來的就是極其輕微的渦輪遲滯，良好的反應速度。但是有不少車友會改用前置中冷，卻沒有做好周邊的配套，反而讓車子變得相當難開。

圖：CUSCO前頂吧，算得上森林人玩家的標配。

圖：整潔的機艙，乾淨的里里外外，這才是正確的玩車態度。

圖：說時遲那時快，另外一位森林人（SG）車友也到達現場。作為SG群主當然是馬上招呼車友過來合影。

圖：這台來自江門的森林人，同樣是第二代前期型號。

圖：除了好看外，森林人方方正正的車身更加帶來了意想不到的車內空間。因此，有著「鞋王」之稱的另外一位車友平時就是用森林人送貨。話說，貌似這裡的鞋子能買一台森林人了。

圖：既然能叫「鞋王」，當然各種鞋子都有啦……

圖：在咱們812Free Run上，SG車友會同樣有車友到賽道里進行體驗。

圖：當日活動結束後，有幾位參與賽道體驗朋友向筆者提問：「那天賽道里，那幾台在賽道裡面跑的飛快的火柴盒是什麼車？」

當日活動結束過後，精緻的老森林人瞬間成為了廣大車友熱議的話題。更有不少資深的改裝玩家表示要求購森林人。只不過可以肯定的一點就是，此車在二手市場難尋蹤影！因為目前依然還在駕駛著森林人SG的，那就絕對是真愛了，一定會藏著掖著不捨出手。這也就解釋了為什麼至今仍有很多一手購入的森林人行走在路上。

要是誰對著改裝森林人說是不務正業的話，您不妨回他一句：本該如此！

改裝清單：

外觀：

STI前杠

STI後杠

STI前後包角

STI中網

中冷進氣口

原廠雨檔

ATP18寸輪圈

引擎：

全車胿膠管

鋁合金加厚水箱

FGK中尾

內飾：

STI三聯表

行走：

CUSCO前後頂吧

CUSCO前後蝦須

STI前鋁合金下擺臂

STI粉紅色後八連桿

STI粉桶避震

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