邁凱倫BP23騾車測試，有三個座位，秒殺法拉利GTC4 Lusso

一直以來，邁凱倫將旗下一款雙座單體式座艙跑車定位為GT跑車，很令人不解，這款車開不到半小時就會腰酸背痛，很少富豪會用邁凱倫的「GT跑車」來長途旅行。不過，現在邁凱倫確實要打造一款真正意義上的GT跑車讓土豪們可以舒適長途駕駛。

不過不要那麼快就高興，因為該車依然採用單體式座艙設計，與瑪莎拉蒂GT、賓利歐陸GT和法拉利GTC4 Lusso這些純正意義的GT跑車相比，邁凱倫這款全新的GT的舒適度依然一般，只是個該車使用了3個座椅的設計，該車的乘坐空間有很大程度的提升。

日前，這款車型處於騾車測試階段，也就是在測試新車處於底盤測試階段，套了邁凱倫720S的外殼，官方命名為BP23。官方將該車定位為一款終極GT跑車（Hyper-GT），設計有三個座椅，由邁凱倫旗下MSO部門打造，限量生產106台，不過訂單已經超過這一數字的三倍。

邁凱倫BP23這種三種座椅的布局與經典的邁凱倫F1一致，務求讓駕駛者的視野有最接近F1賽車的感覺，但有不會失去GT跑車的實用性。從內飾可以見到，新車由於處於測試階段，儀錶盤、中控液晶屏與其他按鍵都處於臨時位置，所以還不清楚新車將有什麼配置。

動力信息則沒有公布，但邁凱倫官方表示新車將會採用一套混合動力系統，在動力上保證新車將是史上性能最強的邁凱倫，當然也是史上「最舒適」的邁凱倫。

對於強調GT調性的跑車，很難理解為何一直使用單體式座艙設計，很多超跑為了輕量化，採用碳纖維單體式座艙能夠大大減輕體重，其實對於邁凱倫來說，採用單體式座艙最重要的原因是保障安全，由於沒有焊接，單體式座艙在受到撞擊時可以更好的保證完整度，而安全對於一款GT跑車來說，也是最重要的組成部分。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！