SpaceX要上火星是認真的 火箭正在製作過程中

SpaceX在去年提出了行星間運輸系統（ITS）火箭，今天，Elon Musk在澳洲舉辦的國際太空會議上透露了更多的細節，ITS火箭縮水，變成了BFR火箭（Big Fucking Rocket）。

相比於ITS，BRF的尺寸較小，106米長，9米的直徑。它分為兩節，首節為主推力火箭，它有31個Raptor引擎來提供動力，原料使用的是甲烷，有效負載為4400噸。

從左到右：人、一代獵鷹、目前服役的獵鷹9號、將於今年首飛的Falcon Heavy、BFR

第二節火箭則集成了4個引擎和載重艙，也就說它有自己的推進系統，藍色的是甲烷，綠色的是液氧。載重艙可以變換用途：可分為載人艙、載貨艙、加油艙。

載人艙有八層樓高，裡面是加壓的生活空間，比A380還有大，內置40個艙室和公共生活區，每個艙室可住2-3人，整個船艙可容納100名乘客。

載人艙

由於BFR太過巨大，需要消耗大量燃料，所以第一節火箭能把第二節推到某個高度，再由二級火箭再次點火，進入近地軌道。但進入軌道後，二級火箭也就沒燃料了。

所以要單獨發射多個二級火箭，給位於近地軌道的火箭補充燃料。雖然看著複雜，但有了Space X的回收火箭技術，BFR的發射成本其實是航天史上最便宜的。

補充燃料後，二級火箭的燃料足夠前往月球表面，並返回地球。至於火星的話，去可以，但返回需要在火星當地生產燃料（二氧化碳＋水＋能量=甲烷+氧氣），Space X準備在2024年送第一批人去火星，並建立一個簡單的基地。

另外還有一個「洲際運人導彈」的計劃，BFR不進入外太空，直接從城市外的海上平台發射到另一個平台，可以運人或者物資，從紐約到上海只要39分鐘，但這個計劃還比較遙遠。

BFR的任務除了擔任衛星發射外，還將負責太空站補給、月球基地建設、火星基地建設等用途，是未來Space X的主力火箭。目前，Raptor引擎的進展良好，火箭的燃料槽也在製作中，Musk自信能在五年內打造出一個完整的BFR火箭。

燃料槽

總之，Space X今年的計劃比去年要完善了很多，但看上去依然非常科幻，但至少他們已經在造大火箭的路上了，也許，在我們有生之年，能看到人類開闢第二個星際家園。

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