二戰蘇聯排名前七位的王牌飛行員

文史 09-29

王牌飛行員又稱擊墜王牌或ACE，有時亦簡稱王牌。這個稱號最早出現在第一次世界大戰，一般是指擊落敵機超過5架的飛行員。

在第二次世界大戰期間，各主要參戰國都產生了數量眾多的王牌飛行員。在論及二戰空戰王牌時，人們往往首先想到德國空軍。毋庸置疑，德國空戰王牌群體無論在數量上，還是在戰績上都傲視群雄，是其他國家空中力量所無法企及的。人們還會注意到大多數德軍超級王牌都是在東線戰場上與蘇聯軍隊的戰鬥中誕生的，這一事實容易讓外界產生一種感覺：德軍飛行員在東線戰場上更加容易取得戰果，進而使人們對他們的對手——蘇聯空軍、防空軍和海軍航空兵產生輕視，認為蘇聯飛行員在素質和技術上遜色於德國及西方盟國飛行員，而這種輕率結論似乎也被蘇德戰爭初期蘇聯空中力量的慘敗所證明。

誠然，在1941年6月戰爭爆發時，蘇聯空中力量雖然擁有龐大的數量，但是機型老舊、技戰術落後、指揮混亂，飛行員也缺乏必要的訓練，在與經驗老道、技術先進的德國空軍進行對決時劣勢明顯，並付出了巨大的犧牲。但是，即便是在如此被動的局面下，仍有不少蘇聯飛行員駕駛性能落伍的戰機，憑藉勇氣和技巧以弱勝強，在空戰中贏得勝利，使自己在空戰王牌的殿堂中獲得了一席之地。隨著戰爭的推進，蘇聯空中力量在戰火中不斷發展壯大，他們從敵人身上學習經驗，總結教訓，改進、創新空戰戰術和指揮體制，同時不斷開發出性能優良的作戰機型，逐漸扭轉了東線空戰的力量對比。到1943年時蘇聯空軍已經具備了與德國空軍爭奪戰場制空權的能力，而到1944年至1945年時，蘇聯空軍不僅在數量上壓倒了德國空軍，在整體實力上也已經取得了長足的進步，甚至可以視為1941年處於鼎盛時期的德國空軍的鏡像。

正是在蘇聯空中力量由弱轉強的過程中，越來越多的蘇聯飛行員躋身王牌之列，他們的經驗、戰術素養和戰鬥意識絲毫不亞於德軍飛行員，即使是那些頂尖的德軍超級王牌也承認，在戰爭後期來自蘇軍近衛航空兵團的蘇聯飛行員已經是旗鼓相當、極為難纏的對手。實際上，正是在東線戰場上，蘇聯產生了反法西斯陣營中數量最多、戰績最高的王牌飛行員群體，西方盟國的最高空戰記錄是擊落40架，在蘇聯空軍中有16名飛行員超越了這一戰績，而闊日杜布少校更是以62架戰績成為盟國一方的頭號空戰王牌。上述事實足以證明，二戰時期的蘇聯空中力量擁有世界上最優秀的空中鬥士，他們的精湛技巧、頑強意志、卓越勇氣和驕人戰績同樣值得彪炳史冊。

No.1伊萬?尼基托維奇?闊日杜布

衛國戰爭時期的蘇聯空軍頭號空戰王牌伊萬?闊日杜布

所屬單位：第240殲擊航空兵團（近衛第178殲擊航空兵團）、近衛第176殲擊航空兵團

座機型號：拉-5型、拉-7型

作戰記錄：62個個人戰果，330次出擊，120次空戰。

個人榮譽：1944年2月4日首次獲得「蘇聯英雄」稱號及金星獎章，1944年8月19日第二次獲得「蘇聯英雄」稱號及金星獎章，1945年8月18日第三次獲得「蘇聯英雄」稱號及金星獎章，列寧勳章2枚，紅旗勳章7枚，亞歷山大?涅夫斯基勳章，一級衛國戰爭勳章，二級衛國戰爭勳章，紅星勳章2枚。

特別成就：二戰時期蘇聯空軍及反法西斯陣營的頭號王牌飛行員，衛國戰爭期間駕駛拉沃奇金系列戰鬥機取得戰績最高的蘇軍飛行員。

No.2亞歷山大?伊萬諾維奇?波克雷什金

蘇聯二號空戰王牌波克雷什金被譽為「蘇維埃空戰戰術之父」

所屬單位：第55殲擊航空兵團（近衛第16殲擊航空兵團）、近衛第9殲擊航空兵師

座機型號：米格-3型、雅克-1型、P-39型

作戰記錄：59個個人戰果，6個集體戰果，650次出擊，156次空戰。

個人榮譽：1943年5月24日首次獲得「蘇聯英雄」稱號及金星獎章，1943年8月4日第二次獲得「蘇聯英雄」稱號及金星獎章，1944年8月19日第三次獲得「蘇聯英雄」稱號及金星獎章，列寧勳章6枚，十月革命勳章，紅旗勳章4枚，二級蘇沃洛夫勳章2枚，一級衛國戰爭勳章，紅星勳章2枚，美國陸軍優異服役勳章。

特別成就：二戰時期蘇聯空軍及反法西斯陣營的二號王牌飛行員，在改進蘇聯空軍空戰戰術方面做出了突出的貢獻，被譽為「蘇維埃空戰戰術之父」。

No.3尼古拉?德米特里耶維奇?古拉耶夫