上百架F-35全部趴窩，買的國家都被坑慘了！洛馬：花錢升級呀！

F-35項目遇到了一個尷尬問題，最早生產的幾批F-35戰鬥機可能連機載火炮都無法開火，因為軟體版本只有Block 2B，而開火的軟體版本要到Block 3F，這就意味著之前訂購的上百架F-35全部趴窩，如果無法投擲武器，那麼買F-35戰鬥機有何用。還不如去升級三大機，至少不用愁開火的問題。F-35戰鬥機Block 3F的版本才是具備初始作戰能力的戰鬥機，按照洛馬的說法，之前版本F-35戰鬥機也可以實現升級，但就是你要交錢才行。

這下買F-35戰鬥機那些國家坐不住了，難道還要再花錢才能用，那麼F-35戰鬥機單價就更貴了。比如日本訂購的F-35戰鬥機，第一批4架，全部是美國原產，單價在1億美元以上，如果再花幾千萬美元進行升級，豈不是單價要超過1.3億美元，直逼F-22的單價。

洛-馬公司 的F-35戰機項目主管溫特說，若是要將這些戰機的軟體升級到Block 3的戰鬥級水平，每架戰機約需要做150-160處修改。這需要美軍再付出大筆經費，但如果進行改進的話，將會使洛-馬公司無法全力生產F-35戰機。那麼這將影響原計劃在未來5年要陸續交付的超過900架F-35戰機的方案。

在美空軍協會年度航空會議上，專家稱升級計劃讓洛馬的生產計劃相形見絀，現在的考慮是可能不會將每架飛機修改為3F標準，這一批Block 3F型號會在今年年底前交付。美空軍正在尋找一個解決方案，最大限度將早期的F-35戰鬥機利用起來。F-35由於軍方對技術要求不高，因此最大飛行速度僅1.6馬赫，超音速巡航能力不高。這方面F-35似乎和第三代戰鬥機沒有太大差別。但F-35的機動性能並不差，通過精確的氣動布局設計，再加上先進的飛控計算機，F-35擁有比三代機更優越的機動性。但客觀講，F-35並非強調空戰性能，推力並不太強勁（推重比尚不如F-15），因此與F-22頗有差距。F-35的航電設備比F-22更現代化，但由於雷達天線直徑的限制，探測能力不能達到F-22那樣的水平，但其APG-81有源相控陣雷達要比多數戰鬥機的相控陣雷達先進得多。而且該雷達擁有合成孔徑雷達地圖測繪(SAR)和地面移動目標指示(GMTI)的能力，可使F-35獲得出色的對地攻擊能力。

這不是簡單模仿，這裡有認認真真的借鑒和學習，更有扎紮實實的研究和創新。話句話說：他山之石，可以攻玉。其實，這種頂級兵器系統或動力系統，其複雜程度、技術實力和資金投入，何其之高，何其之難。就算部分相似或相同，在沒搞清基本原理之前，慎言抄襲二字。這絕非想抄就能抄來的，雅克-141死了這麼多年，就是把設計資料全部公開，放眼全球，知道怎麼抄的又能有幾個？如果說洛馬也是「抄襲」，那中國就這麼使勁「抄」吧，總有一天「抄」過美國。

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