除了大就沒太多特點，這車你還在乎它的新款？

什麼車？不就是2018款豐田紅杉（Sequoia），依舊很大很霸氣，但你也不會關注它。

新款外觀直接把之前推出的紅杉TRD Sport版車型的設計搬過來，確實更時尚，更潮流，但銀色的輪圈，總感覺少了TRD Sport版上黑色輪圈的運動感。

紅杉TRD Sport版

最明顯的變化在前臉部分，大燈和進氣格柵的造型，稜角更分明，更加硬朗。至於側面和車尾的造型，變化都不明顯，只有尾燈稍微「熏黑」了一點。

內飾修改特別巧妙，儘管布局幾乎一樣，但內飾的配色更時尚，再加上細節部分增加的一些點綴，幾乎看不出老氣的地方。當然，重新設計的方向盤造型，也起到非常大的作用。

新款紅杉內飾

老款紅杉內飾

作為一款專為北美市場打造的車型，它裡面的配置也明顯為北美市場設定。像前排座椅加熱/通風/12向電動調節、第二排座椅4/2/4比例放倒+座椅加熱、後排9英寸屏幕娛樂系統、第三排座椅四六比例分割放倒等功能，典型的「奶爸車」設計。

標配的倒車影像、6.1英寸中控觸屏等，對一輛尺寸如此巨大的SUV，十分必要，高配車型還配有自適應懸架，對如此笨重的車，舒適性和操控都能得到一定改善。

而豐田全套TSS-P系統，包括前部碰撞預警、行人偵測、自動制動、車道偏離預警、自動遠光、後方交通警告、盲點監測、自適應巡航等等，為了滿足北美市場的相關安全法規而配。

老款紅杉

當然，還少不了排量巨大的5.7L V8自然吸氣發動機，最大功率389馬力，峰值扭矩544牛·米，儘管參數上比不上一些排量相對較小的渦輪增壓發動機。但是，如此笨重的車，誰也不希望渦輪遲滯來拖後腿。而且買豐田的人不就是為了可靠嗎？

匹配的6速手自一體變速箱，再加上配備多種模式的四驅系統，其實也沒什麼亮點，然而北美市場的消費者就喜歡豐田。為什麼？因為他們需要這樣的家用車。

網友點評

北方藍空：同平台的坦途都換代2年多了，紅杉怎麼還是改款不換代啊？還有，還是老款的紅杉好看。

gt20129：我上小學的時候紅杉長這樣，現在到大學了紅杉還是這x樣。

姑涼請指教：這才叫全尺寸SUV，漢蘭達停邊上就像兒子跟爸爸。

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