只有三個座位的超跑，邁凱倫確認2年後推出新車，全球106台

說出來你可能不信，邁凱倫 P1 面世至今已經整整五年了。

在剛剛舉行的 P1 揭幕五年慶典上，邁凱倫又放出重磅消息：傳奇超跑邁凱倫 F1 後繼有車，中置駕駛席、品字形三座布局回歸，新車研發代號 BP23。

目前的測試原型車以邁凱倫主力車型 720S 為基礎。不過邁凱倫對 BP23 的定位是一台 hyper-GT，可以理解為性能級別和 P1 相當，但 GT 巡航屬性更重。它將搭載一套油電混合動力系統（類似 P1），輸出功率有望達到 1000 馬力。

BP23 測試車的外後視鏡上安裝有攝像頭，通過車內兩側液晶屏顯示後向視野。測試車尚保留了傳統後視鏡，但在未來的量產車可能會被摒棄。

邁凱倫 F1 於 1992 年問世，它是邁凱倫第一款民用量產車，一度問鼎全球最快。1998 年，邁凱倫 F1 創下了 386.7km/h 的極速紀錄，直到七年後才被柯尼塞格打破。

邁凱倫 F1 身上的驚人之處數不勝數，其中之一便是前無古人的中置駕駛席、品字形三座布局。沒有左右舵之分，駕駛者可以 F1 賽車般的視角駕馭這台極品超跑。

如此稀世珍品僅生產了 106 台，最為人知的當屬「憨豆先生」羅溫·艾金森的一台紫紅色 F1。2011 年憨豆開著這台 F1 撞樹起火，保險公司為此支付了創紀錄的 91 萬英鎊修理費用。

今年圓石灘車展上，一台邁凱倫 F1 以 1562 萬美元（人民幣約一個億）拍賣。如果給百年來的頂尖超跑做個價值榜單，邁凱倫 F1 的地位足以穩坐前三。

邁凱倫 P1 發布後，很多評論認為唯一遺憾就是沒有複製 F1 的三座布局。終於，邁凱倫決定在下一代頂級限量超跑上復刻這一經典設計。BP23 將會在 2019 年交付，和當年的 F1 一樣僅限 106 台。

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