駝峰上的阿拉善

「

在阿拉善27萬平方公里的土地上

荒漠戈壁佔了絕大部分

戈壁在蒙古語中的意思是

「難生草木之地」

但就在這樣惡劣的環境里

阿拉善雙峰駝也總是迎風站立

漫漫駝道上

它們曾立下怎樣的豐功偉績呢

」

駝鄉——因戈壁的嚴酷而存在

攝影 / 范榮南

阿拉善盟由阿拉善左旗、阿拉善右旗和額濟納旗三個部分組成，無論從哪個旗出發前往另一個旗，中間幾乎都隔絕著500公里以上的茫茫戈壁。戈壁灘上的地勢起伏平緩，地面的細沙已被風颳走，只剩下大小不一的礫石。這裡的植被異常稀疏，只有超旱生植物東一棵西一棵掙扎著長出灰綠色的枝葉。而耐粗飼、耐饑渴、耐高溫、耐嚴寒、抗風沙的雙峰駝可以說是造物主為戈壁荒漠定製的特殊生命，是阿拉善的神奇精靈。

從阿拉善右旗旗府所在地巴丹吉林鎮往東北方向走200多公里，可以看到一座黑石嶙峋的山脈——曼德拉山。在這裡，有著游牧民族與阿拉善雙峰駝五千年前親密接觸的「立此存照」。據阿拉善右旗文物管理所所長范榮南介紹，被稱為「歲月畫廊」的曼德拉岩畫大多產生於新石器時代。

駝道——讓阿拉善成為「世界驛站

阿拉善鹽運駝道示意圖 《中國國家地理》2012年10月

阿拉善曾是中原通往西域的必經之路。上世紀初蒙古國獨立之後，北邊的商道全部斷絕，但是西邊從阿拉善通往新疆的駝道卻一直延續到上世紀50年代。

駝背上的絲綢之路早已為人們所熟知，在古老的絲路上，居延遺址如散落的珍珠。到了清代，亞歐之間的「洲際貿易」迎來一個繁榮的高峰。作為那時候的茶葉之路的支脈，阿拉善也具有特殊的重要性。此外阿拉善雖然黃沙遍地，但境內有大小鹽池近20個，食鹽的產量極為豐富，鹽粒大而潔白。自古以來每逢鹽運期至，無數的駱駝就會從四面八方雲集在各大鹽池，直到1990年，阿拉善鹽運全部實現了汽車和火車運輸，鹽池才結束了延續數百年的馱運歷史。

東來西去的商隊、傳教士、旅行家、探險家紛紛經過額濟納、巴彥浩特的綠洲地帶，在這裡獲得給養，阿拉善像橋樑一樣連接起東西方文明，因此又被人稱為「世界驛站」。

駝背——馱起阿拉善的歷史

攝影／白音

新中國成立以後，把阿拉善一路背來的駱駝依然沒有卸下重負。修建青藏公路的時候，成千上萬峰阿拉善雙峰駝「應徵入伍」。

在額濟納旗達來呼布鎮西南150公里的地方，有一個中國人實現飛天夢的聖地：東風航天城。中國第一枚近程導彈、中程導彈，第一顆人造衛星、返回式衛星，第一艘載人航天飛船，以及包括神九在內的一系列航天飛船都是在這裡從遼闊的戈壁飛向更遼闊的宇宙。你或許想不到，新中國航天事業艱辛的起步，也是在阿拉善雙峰駝的脊樑上完成的——從最初的選址、勘探到人員和物資的運輸，都離不開阿拉善駱駝。

直到今天，阿拉善戈壁深處的烏力吉還有著最後的也是全國唯一的駝騎兵。在阿拉善，有一些山溝子、沙窩子、沼澤地因為特殊的地理環境，性能再好的汽車開進去也相當危險。但是有了軍駝堅實的後背，邊防官兵可以自由馳騁在祖國的邊防線上。

內容來自

《中國國家地理》2012年10月

撰文/龐嵐 繪圖/要艾冰 毛京東

審稿專家/內蒙古阿拉善盟駱駝研究所所長 張文彬

責任編輯/王晶晶

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