中國最強五大合資車，誰性價比高一點？
手握十萬預算你會選擇什麼車？
小編拉出了今年1-8月國內轎車市場的銷量排行榜，發現排在前五名的車型是大眾朗逸、別克英朗、日產軒逸、豐田卡羅拉以及大眾捷達。這證明國內相當比例的消費者會選擇買一輛緊湊型三廂轎車。
可十萬級的合資車這麼多，我們該如何決擇呢？今天我們就通過綜合產品力和市場行情來分析各個車型的性價比。
大眾朗逸
指導價：10.99-15.99萬
經銷商優惠：2-3萬
點評：從下半年開始，朗逸的銷量勢頭減弱，8月甚至滑落至第四名。好在之前的基礎好在，保證了總銷量排名上，朗逸依舊高居第一。
大家都知道朗逸是PQ34平台的拉皮車，整車平台技術含量不高，但勝在皮實耐用。而在車主的實際口碑中的，除了DSG變速箱外，朗逸的質量可靠性也確實不差。
國內市場，朗逸普遍的市場優惠行情在2-3萬元左右，這個優惠額度對於朗逸來說算是空前的大了。主要是上汽大眾感受到競爭對手的壓力，朗逸產品力又沒有得到革新，不得不降價換取市場份額。
別克英朗
指導價：10.99-15.09萬
經銷商優惠：2-3萬
點評：對這款車有研究的朋友一定知道，「此英朗非彼英朗」，其實這款車的本質就是基於停產的別克凱越的而再生產的新車型。可通用把這款車包裝的很好，你基本看不出它和凱越的關係。
作為一輛家用車，英朗在品牌、空間、可靠性上是不輸朗逸的，這也是為何它的銷量能超過朗逸的原因所在。
英朗的市場行情和朗逸趨於一致，想必廠商在營銷階段也是照著對手的步子來。至於英朗和朗逸二者之間的選擇，全看你瞅誰更順眼。
日產軒逸
指導價：9.98-15.90萬
經銷商優惠：2-3萬
點評：首先要說說軒逸的車系分布，軒逸車系裡有一個經典版，基本可以看作上一代軒逸產品。如果你要買新軒逸的話，其實起售價已經高達11.9萬，所以軒逸這裡耍了小聰明，看似9.98萬起售價其實對應的是老款車型。
軒逸最大的產品優勢是舒適性，但這一點還需要購車者自己去實際乘坐體驗，才能得出結論，畢竟每個人的體感不同。
終端市場上，軒逸的價格或許還要比朗逸和英朗貴一些，如果價格相差不多，那麼買誰都可以，但要是價差太大，還是建議PASS軒逸選擇朗逸或英朗，畢竟低配軒逸連ESP都沒有。
豐田卡羅拉
指導價：10.78-17.58萬
經銷商優惠：0.5-1.2萬
點評：單看市場行情，但豐田卡羅拉這兒就瞬間降低了不少。不過小編倒是認為卡羅拉是最值得推薦的車型。
首先卡羅拉並非舊平台拉皮車，它是豐田集團全球戰略下嫡系部隊，享譽全球資源開發，整體水平都遠超另外四款車型。其次豐田卡羅拉這塊金字招牌也決定了其質量可靠性全球領先，再次卡羅拉起始動力配置為1.2T（1.6L價格相同），相比1.6L或1.5L，在動力性和燃油性上更佳。
雖然市場優惠幅度相對較低，但小編認為卡羅拉的性價比未打折扣。
大眾捷達
指導價：7.99-13.49萬
經銷商優惠：2萬元
點評：不客氣的講，這應該是我們在中國能買到最便宜的大眾三廂轎車。更何況，捷達這兩個字，對於國人而言也有不一定的情懷。
捷達和朗逸一直同樣來自PQ34平台，不過後者是加長過的，你可以簡單將捷達理解為尺寸短一點，配置少一點的大眾朗逸。不過捷達的售價相比朗逸更親民，動力配置上，捷達使用了1.4L和1.5L動力，不過小編建議大家還是購買1.5L車型，價格也貴不了多少。
算上優惠，捷達的購置成本已經很低了，但也正是一汽-大眾如此大幅度的優惠下，才將捷達的銷量遠遠超過桑塔納。
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