馬斯克詳談火星殖民計劃：SpaceX錢從何來，太空旅行會是一門好生意嗎？

【獵雲網（微信號：ilieyun）】9月29日報道 （編譯：冰搖檸檬茶）

在2017澳大利亞國際宇航大會上，SpaceX創始人伊隆·馬斯克向與會人員介紹了他對人類移民火星及其他星球的新計劃。

「如果我們成為跨星球居民，那麼未來會更激動人心，更有趣。」馬斯克在舞台上說道，「我的計劃核心在於，相信未來，相信我們會比從前更好。」

這份計劃顯然會造價不菲，馬斯克也坦誠地談到了一這一點，因為在去年的宇航大會上，費用問題曾引發對馬斯克的大量批評。馬斯克說，他相信SpaceX能想出解決辦法，他在發言中，也費了不少口舌表示SpaceX正在尋找降低成本的辦法，將來或許會通過新渠道，為火星移民計劃注資。

馬斯克計劃的一個重要部分是，集中精力研究所謂的BFR火箭（超級大火箭），取代現有的發射和航天系統，包括獵鷹9號，Falcon Heacy和Dragon等。BFR火箭既能服務國際空間站，也可以將地球上現在的軌道衛星送上太空，還能去往火星，在月球建基地。

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馬斯克詳細闡述了去年出爐的計劃的具體方面，包括測試大型低溫燃料箱等。SpaceX還展示了公司的火箭引擎測試，強調Raptor引擎最長的持續燃燒測試時間為100秒，而登陸火星所需要的只有40秒。

在談到著陸火星所需的推進力時，馬斯克表示，SpaceX一直在獵鷹9號上完善這一技術。「他們已經連續16次成功著陸，」馬斯克說，「獵鷹9號落在單台引擎上，而當你的單台引擎足夠可靠時，你就可以在兩台引擎（BFR火箭會具備這樣的配置）中任選一台著陸。」馬斯克還強調說，推進著陸現在已經足夠精準，公司甚至認為不需要再進行下一代開發。

鑒於前往火星的需求非常頻繁，馬斯克另一個重要的計劃就是增加發射次數。SpaceX計劃在今年底之前進行20次發射，明年增加到30次。「如果SpaceX明年真的能完成30次發射，那麼將佔據到明年全世界發射項目的一半。」馬斯克說。

另外，馬斯克還想實現和空間站的自動回合與對接。明年即將發射的Dragon 2，將在國際空間站實現這一目標。目前的Dragon需要加拿大機械臂才能和空間站的對接站完成對接。

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馬斯克反覆表示，Falcon Heavy將於今年年底進行發射。他說，大家可能意味發射任務應該會很簡單，因為它就相當於3個獵鷹9號，其實不然。不過，火箭推進器已經在測試當中，正在被運往卡納維拉爾角，SpaceX也開始認真研究BFR。

馬斯克透露，在完全可重複使用的配置情況下，BFR能夠將150噸重的物體運送到近地軌道，而目前，部分可重複使用的Falcon Heavy，其有效載荷僅為30噸。當然，從成本上考慮，兩款火箭的差別也非常大，如果使用部分可重複配置，那麼每送一次物品上太空，你就要扔掉一部分Falcon Heavy。

而BFR開發成功的話，SpaceX基本就是將火箭的上節和Dragon融合到了一起。高重複使用率將大大降低發射成本，比當前的發射成本還要低。在軌道加油能夠進一步降低成本，自動對接技術更是實現了成本最大化。

雖然未來的計劃主要圍繞BFR展開，但SpaceX還是要準備足夠的獵鷹9號和Falcon Heavy火箭，這樣客戶才能放心，自己可以乘坐這些火箭。與此同時，當庫存量足夠時，SpaceX會將全部精力轉移到開發下一代火箭上，並通過發射火箭及為國際空間站服務來給自己注資。

BFR也可以用來開展月球表面任務，且無需在月球上生產燃料，這就為建設月球基地提供了基礎。

「現在已經是2017年，我的意思是，該建個月球基地了。」馬斯克站在舞台上說道。

馬斯克表示，火星目標的第一步是，到2022年，至少往火星發射兩艘貨運飛船。SpaceX將在6-9個月後開始製造第一枚BFR火箭，馬斯克對此充滿信心，他相信SpaceX可以在5年內啟動首次任務。而首次任務的目標，就是確定火星上是否存在水資源，發現這座星球的潛在危險，安置未來飛行所需的動力、採礦和生命支持系統，為之後的任務做準備。

之後，在2024年，SpaceX將發射四艘飛船，包括兩艘貨運飛船和兩艘載人飛船。在此期間，該公司的目標是建設一座火箭推進劑工廠，把第一批人送上火星，建造火星基地，之後擴大為城市，把滿蓋紅色土壤的火星變成人類的殖民地。

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