中國發動機技術有望全線突破：這款超級材料立下奇功

近期，中國高校傳來好消息，中南大學冶金實驗項目組在新型高溫合金材料上取得突破，這款先進的耐高溫合金熔點超過3000攝氏度，是製造高性能航空發動機乃至高超音速飛行器結構的最佳選擇。隨著近期中國對發動機等一大批基礎產業的大量投資，中國在材料科學等一批過去長期落後的領域取得了重大突破，該問題解決之後，中國發展國產發動機的速度將進一步提升，能夠製造性能更先進、可靠性更好的國產發動機。

軍事專家表示，材料科學的落後一直是制約中國航空工業發展的大問題，這很容易理解，現代飛機尤其是高性能的戰鬥機，要能夠經受超音速、高溫、極寒等苛刻環境的考驗，因此對於材料的要求非常高，對抗高溫、高壓性能要求很高，以發動機關鍵的渦輪葉片為例，最合適的材料為單晶渦輪葉片，但我國之前在材料工藝上的缺陷使得無法大批量產質量可靠的單晶葉片，這使得國產發動機的性能一直上不去，包括推力和壽命都不盡如人意。

然而中國近年來已經深刻認識到基礎科學的重要性，這些過去長期得不到足夠重視的學科開始獲得越來越多的資源，而材料科學想要突破只能靠不斷的投入和時間，近期隨著一系列新型材料的突破，我國在該領域終於取得了可喜成果，直接表現就是渦扇-10「太行」發動機終於能夠大批量產，並且可靠性獲得了部隊的好評。

軍事專家指出，中南大學研製的這款新型材料在航空工業上可起到巨大作用，我們知道高超音速武器對材料的要求比普通的航空發動機更高，因為其飛行速度要超過5馬赫，而且要跨越大氣層飛行，這對於材料的要求極高，必須要能夠抵擋上千度的高溫，這樣才能避免在飛行中因為材料缺陷而解體甚至融化，隨著這款新材料的問世，標誌著我國在新型高超音速武器技術上已經基本解決了大多數問題，目前存在的只剩下實用性的課題。

除此之外，新型合金在洲際導彈、運載火箭等領域也有著廣闊的運用前景，可以有效降低導彈或火箭的自重，提高發動機推力和載荷，而在我國航空發動機領域，一旦突破了材料難題，隨後的困難也將迎刃而解，可以說，困擾我國空軍多年的心臟病問題已經看到了解決的曙光。

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