快遞包裝使用材料數量驚人，過度包裝留下的「後遺症」該如何解決

大家一定對這樣的場景不陌生，快遞小哥騎著小車飛快賓士在馬路上，不論是住宅小區還是寫字樓門口都堆積著大大小小的快遞包裹。

電商的興起和網購習慣的養成讓快遞成為了一個新興的產業，然而一邊是快遞行業一路高歌，一邊則是快遞垃圾堆積成山。《2016年中國快遞發展指數報告》顯示，2016年全國快遞消耗編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、包裝箱約99.22億個、膠帶3.3億卷。這些數據意味著快遞爆倉繁榮背後是數以萬噸的垃圾。

隨著電子商務的崛起，快遞業正飛速發展。隨著這種飛速發展，包裝材料也隨之消耗了海量資源，由此造成的環境污染也越來越嚴重。屢受詬病的快遞過度包裝，為何仍屢見不鮮？

關於快遞的過度包裝有著買家、賣家、快遞公司對物品損毀的共同擔憂。買家為了物品完美無缺，希望包裹得結實些；賣家為了顧客不給差評，在包裝上做足文章；快遞公司寧可多包一層，也不願冒賠償顧客損失的風險。在野蠻分揀、拋扔快件等現象一時難以根本扭轉的情況下，只能讓它穿上厚厚的「鎧甲」。

一方面是節省時間、降低人力成本的野蠻分揀，另一方面是不怕費事、粗放過度包裝，以「粗放」對「野蠻」，快遞業的這筆賬真該好好算一算了。

過度包裝留下的「後遺症」該如何解決呢？既不能因噎廢食，停滯快遞業發展，更不能任其瘋狂生長。讓「虛胖」的快遞包裝「瘦身」，需要整個快遞產業鏈的轉型升級，既涵蓋政府部門、快遞企業，也包括包裝供應商、電商平台和廣大消費者。

為了更好地治理快遞垃圾，國家郵政局去年出台了《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》。一系列的治理措施切實取得了一定的效果，經過各方努力快遞包裝減量化成效顯著，快遞電子運單佔比大幅提升，達到70%。膠帶、塑料袋消耗量明顯減少，單個快件使用封裝膠帶量同比減少25%，2016年全年節約封裝膠帶64億米，塑料袋總使用量也同比減少17.76%。

從長遠看，快遞企業不僅能節約開銷，還能逐漸向綠色化、減量化、可循環方向轉變，實現企業利潤和社會效益的雙贏。

快遞「瘦身」包裝，是折射踐行綠色發展理念最真實的一面鏡子，粗放式發展的快遞業是時候轉型升級了。

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