給閃電冶病，凱利約翰遜兩塊膏藥解決P-38顫振

洛克希德公司研製的P-38閃電戰機時，遇到了一個不可思議的嚴重問題。這種飛機高速俯衝時，尾翼會發生產生顫振，飛機難以。 1941年11月4日，YP-38 39-689在加州格倫代爾上空進行高速俯衝時尾撐脫落，試飛員拉爾夫·維爾登遇難。

在風洞中試驗的早期型YP-38，注意主翼與機身結合部

當時人們普遍理解，應該採用頭痛醫頭腳痛醫腳的方法，給水平尾翼上面表面加裝淚滴形配重，不過問題依舊沒有解決，成了困擾P-38的嚴重問題。

年輕的設計師凱利.約翰遜認為，水平尾翼的 顫振通過加裝配重的方法不能完全解決，應當從原因方面分析上下手，他認為翼身結合部會產生嚴重的不穩定的湍流，這些湍流衝擊水平尾翼才是問題的根本原因。

於是他提出在翼根加裝一塊大型的膏藥一樣的整流罩，大大減少高速時翼根亂流的產生，成功地解決困擾P-38的顫振問題， 整流罩的安裝要十分仔細，如果不能嚴密貼合的話會嚴重影響飛行特性。

P-38擊落過大量日本飛機，注意日本旗後邊那個圓形大膏藥整流罩，是凱利.約翰遜設計的。

圓形大膏藥整流罩，是凱利.約翰遜設計的，解決了顫振問題

凱利.約翰遜後來設計了F-104、SR-71黑鳥、U-2等四十多種飛機，洛克希德公司的靈魂人物。1937年，約翰遜設計P-38"閃電"戰鬥機。在二戰期間生產了近1萬架， 二戰結束後，約翰遜研製出美國第一架噴氣式戰鬥機F-80。1954年2月，他研製的F-104試飛成功，成為美國第一架超音速兩倍的戰鬥機。不過在約翰遜研製的飛機中，最著名的還是U-2偵察機和SR-71遠程戰略偵察機。U-2偵察機最高升限可達27000米。SR-71原飛行高度達到30000米，最大速度達到3.5倍音速，其升限和速度至今未被打破。 約翰遜一生設計40多種軍機，曾被授予自由獎章、萊特兄弟獎、國家安全獎章等特殊榮譽。

設計大師是能從表象中發現深層次的問題，並找出解決方法的。 兩塊膏藥解決P-38難題。

全文完

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