川普口出狂言：竟稱亞太地區沒有人打得過美軍

美國《國家利益》雙月刊網站9月24日發表了凱爾·溝上的文章稱美國在韓國部署有大量的海陸空部隊，並且在日本和西太平洋也駐紮有幾支部隊，專門用於應對有可能出現的緊急狀態。這些力量加在一起對該地區的任何潛在對手都形成了強大威懾。

如果爆發衝突，將會參與的第一批美國部隊是目前駐紮在韓國的美軍。在陸地，美軍每9個月輪換一支新的裝甲旅到韓國，目前是第1騎兵師第二旅作戰隊。

每支旅由3500名軍人組成。裝甲旅戰鬥隊通常包括約100輛M1A2「艾布拉姆斯」坦克、100輛M2A3「布拉德利」步兵戰車和18門M109系列自行榴彈炮。

駐在韓國的美軍也維持了第二步兵師的戰鬥航空旅，裝備了大約60架「阿帕奇」攻擊直升機、「黑鷹」通用直升機和「支奴干」中型運輸直升機。

配備有M270多管火箭發射系統的炮兵旅提供遠程炮火，而第35防空炮兵旅則提供「愛國者」防空導彈。第35旅還操控AN/TPY-2型導彈防禦雷達和6台「薩德」反導攔截彈發射車。

美國駐韓力量的另一個主要組成部分是美國的戰術航空部隊。美國空軍在烏山空軍基地維持第51戰鬥機聯隊，配備有A-10C「雷電II」攻擊機和F-16C/D「戰隼」多用途戰鬥機。群山空軍基地的戰鬥機聯隊共計有45架F-16C/D。

在半島以外，美國還有一系列隨時準備進行干預的部隊。駐日美軍包括前沿部署的「羅納德·里根」號核動力航空母艦、兩艘導彈巡洋艦和7艘導彈驅逐艦。

再往南去，日本佐世保擁有美海軍「好人理查德」號兩棲攻擊艦及其兩棲特遣隊的艦隻，還擁有美國第七艦隊的4艘掃雷艇。結果是，這支搭配十分均衡的力量可以執行各種任務，從彈道導彈防禦到兩棲攻擊等。

美國空軍的第35戰機聯隊駐紮在日本的三澤基地。這支戰機聯隊專門壓制敵方防空系統，並接受過摧毀敵方雷達、導彈系統和槍炮的訓練，目的是讓友軍飛機能夠更自由地飛越戰場。

美國海軍陸戰隊分布在日本各地，其中固定翼航空部隊包括一支F-35B聯合攻擊戰鬥機中隊，駐紮在岩國海軍陸戰隊航空站。海軍陸戰隊直升機部隊的3個中隊駐紮在沖繩島的普天間空軍基地。

沖繩還有嘉手納空軍基地，它將作為美國空中力量的區域支持中心。

美國在太平洋的下一個主要前哨關島則擁有第15潛艇中隊，有4艘前沿部署的攻擊型核潛艇。海軍特種作戰部隊也駐紮在該島。2013年，一支「薩德」反導部隊部署在該島上，以應對敵方的中程彈道導彈。

關島上還有安德森空軍基地。安德森空軍基地是對敵方發動轟炸機空襲的出發點，如今，一旦半島局勢突然爆發，該基地的B-1B、B-2A和B-52H型戰略轟炸機將會激增。

此外，美軍在西北太平洋的力量相當可觀。來自夏威夷、阿拉斯加和美國本土的更多戰鬥部隊將會迅速增強它本已強大的力量，包括F-22A「猛禽」隱身戰鬥機、空降部隊以及更多的航母、潛艇和轟炸機。

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美軍為何不再強硬？我國這支部隊太過驍勇善戰

中國空軍現在對美日的態度越來越強硬，感覺是在這些院士的指導下人民空軍的訓練水平和官兵素質得到了很大提高。

而隨著轟-6K戰機多次奔向大洋進行遠海訓練也折射出人民空軍正從傳統意義的國土防空轉向空天一體，攻防兼備的作戰行動。

可以說聘請中國科學院、中國工程院院士擔任空軍建設發展顧問的成果是驚人的，讓人民空軍步入了轉型發展的快車道。

有些媒體報道中國空軍40架戰機「飛躍宮古海峽」，實際上並不準確。申進科大校只是說「40多架各型戰機，前出西太平洋遠海訓練，多型戰機成體系飛越宮古海峽」，但並沒有透露具體飛躍宮古海峽中國戰機的數量。雖然中方沒有透露，但日本算的很清楚。日本防衛省統合幕僚監部網站9月25日發布的公告顯示，在9月25日，中國4架轟-6轟炸機、1架圖154偵察機、1架運-8偵察機和大約2架戰鬥機在台灣海峽以北穿越宮古海峽上空。

日方拍攝到的中國轟六K轟炸機的編號是20015，而上面中國空軍公布的照片中轟炸機的編號為20019。日本只公布了一張中國轟炸機的照片，而沒有公布其餘3架中國空軍轟炸機的照片。據外媒猜測，這次執行巡航西太平洋任務的轟六K轟炸機來自中國空軍空10師部隊。

近日，美國空軍將部署在本土的專業空軍假想敵部隊：侵略者部隊，從阿拉斯加和內華達空軍基地緊急調動到日本，目的就是為了讓日軍飛行員保持良好的技戰術水平，不能因為中國無休止的車輪戰術把寶貴的飛行時數浪費在毫無營養的起飛，轉圈，降落過程中。

圖為侵略者部隊的飛行員和該部隊的臂章

我們都知道飛行員要保持良好的技戰術水平需要經常進行戰術科目的訓練，在經年累月的24小時不間斷的枯燥的起飛攔截過程中，日軍飛行員被我軍折磨的已經沒有多少精力去搞戰術訓練，如果美國不幫一把，估計用不了多久，日本的航空自衛隊恐怕連戰術動作都要忘記了。不過，中國有的是年輕力壯的飛行員去搞車輪戰術，而且不耽誤部隊進行戰術訓練，目前我軍飛行員年平均飛行時數達到了200小時以上，而日本只有120小時左右。

戰機升空即消失令美軍恐慌 這是中國新殺手鐧

大家對中國東海艦隊的四大金剛想必一定不陌生，它們就是從1999~2003年向俄羅斯引進的四艘現代級反航母戰艦，其配備8枚一共32枚射程240km的超音速反艦導彈，可有效抵禦美軍的航母編隊。

在東海艦隊裝備四大金剛之後，又來了一批更厲害的反航母武器——飛豹攻擊師。

近百架的飛豹A對海攻擊戰鬥機一次全團出動，場面一定相當威武壯觀。

飛豹A戰鬥轟炸機作為中國自主研發的平台，其起飛重量約28噸，可搭載6噸多的反艦導彈，通常攜帶有4枚超音速反艦導彈，射程將近200km，一個團24架可齊射96枚反艦導彈。一個師出擊的話，美軍的航母估計回不去了。

據報道，2013年底，東海艦隊曾展開過一次100架戰機參與的大機群實彈演習，百架戰機從各個機場升空，升空之後立即就消失了蹤影。

在夜色的掩護下實施超低空掠海飛行，成功躲避防空雷達後順利達到預定發射陣位，如此利落的模擬攻擊現在已經是輕車熟路的任務了。

殲20究竟是不是合格的五代機？美專家這麼說

中國的殲-20是繼美國之後第二種第四代雙發空優戰鬥機，在很多方面中國的殲-20都是以F-22為假想敵而設計的。相當一段時間內，尤其是中國殲-20實驗期間，全部的性能指標幾乎都是以F-22為模板而設計的。

所以在殲-20正式亮相之後，美國和其盟友都在瘋狂的收集殲-20的各類相關消息，尤其是殲-20的具體尺寸等。早期網傳的數據中中國的殲-20體積非常龐大，相比F-22大了整整一圈。但實際通過比對衛星圖片和相較比例尺，中國的殲-20在體積上與美軍的F-22差別不大，甚至還有些纖細。

從飛機的發動機來講，美國F-22戰鬥機裝備的是F-119-PW-100系列二維矢量發動機。這種發動機可以提供109KN的中間推力和155KN的最高加力推力。在此基礎之上，F119還可以進行上下30度的二維矢量翻轉，在飛行員操控的過程中可以獲得除去副翼和水平尾翼以外的第三轉動方向。而就目前而言中國的殲-20採用的是從俄羅斯進口的與殲-10相同的AL31FN發動機。這種發動機中間推力76KN，加力推力122KN，推重比為7.14，遠低於F119的10，且沒有矢量操控能力。

但在中國科研人員的努力和大量實驗後，中國的殲-20採用了極致加強高空超機動能力的設計。殲-20採用邊條翼，鴨翼單翼布局，為了增強升力還採用了前渦流設計，在飛行之中可以保持相當程度的升力加成。為了增強機動過程中的橫向穩定性還採用了兩對全可動垂直尾翼，在超音速的機動狀態下可以保持相當強大的機動能力。

而中國強化機動升力能力的好處就是殲-20的起飛重量更輕的情況下還能攜帶更多的燃油和武器。美國的F-22戰鬥機的戰鬥全重為38噸，其內部燃油僅為8.2噸。而中國的殲-20內部油料達到了12噸。相比美國F-22超音速巡航距離僅為780公里，中國殲-20的超音速巡航甚至有望達到1500公里以上，若是攜帶外掛保形油箱甚至可以飛行2200公里以上。

在隱身性能上中國的殲-20比起美國F-22來各有千秋。美國的F-22具有更強的綜合隱身能力，尤其是其尾部的F119-PW-100發動機並不外置，在具有更低的紅外特徵的同時並不會破壞戰鬥機本身的整體隱形結構。中國殲-20裝備的AL-31FN發動機則是完全暴露在外，在真正戰鬥的時候如果背對敵人就會失去自身的隱身性能。

然而在實際使用中，中國的殲-20更適合作為一款區域進攻型四代戰鬥機，隱身橫跨千里進入敵人防區，發動雷霆進攻之後就轉身撤離，在敵人發現的時候敵人就已經被無數導彈鎖定，只能在被動火控雷達的警報聲中化為碎片。

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