全球18家無人駕駛汽車企業TOP榜，作為中國人我很驕傲！

知識 09-30

科技進步最直接的表現則為：先進的科技發明技術或產品民用後是否貼近和符合當下社會人類的需求、便捷、智能化和普及性，就像我們的手機、機器智能產品以及越來越高科技的汽車等等。

剛剛，Lyft宣布將與福特(Ford)合作推出無人駕駛汽車，無須贅述的是，越來越多的企業已經加入到了這場「未來無人駕駛汽車的戰爭」當中了，這條新聞表露出了無人駕駛汽車的領域正在迅速發展壯大。

魔王象決定先停下腳步，看看每個無人駕駛汽車企業現在都處於起跑線或跑道的什麼位置。國外權威研究機構評估了所有無人駕駛汽車的企業，而評估標準則是依據這10個屬性:願景;營銷策略;合作夥伴;生產策略;技術;產品功能;銷售、營銷和分銷;產品質量和可靠性;產品組合;持久力。然後，根據每個屬性的表現來對這些公司做出綜合性的打分。

對於這份TOP榜單的分值評估，我們這邊不做深入性的討論，只是對當下所有無人駕駛汽車企業有一定的掌握和熟悉，以及最為重要的是：中國互聯網科技企業也名列前茅！很激動！發自內心的，作為中國人我很驕傲！（之前關於科技科學方面的世界性TOP榜單就鮮有中國企業能上榜，甚至能擠進榜單前列）

行，我們立馬來欣賞欣賞全球18家無人駕駛汽車企業TOP榜……

1.百度

中國互聯網公司百度自2015年以來一直在公開測試其無人駕駛汽車技術。在2016年11月（公司結束了與寶馬的合作關係），公司首次對公眾開放了乘坐電動、自製無人駕駛汽車的體驗試驗，該試驗則持續了一周時間。以此同時，公司在加州森尼韋爾市的辦公室也獲得了自主測試許可證。

今年9月份，百度推出了一項價值15億美元致力於開發無人駕駛汽車的基金項目。位於北京的公司總部計劃在2018年生產限量的無人駕駛汽車（用於共享汽車），並在2021年批量生產無人駕駛汽車。

國外研究機構對於百度的無人駕駛汽車的研發與發展給出了相應的評分（滿分為100分），在此魔王象（mowangxiang）先「賣個關子」，請各位小夥伴接著往下瀏覽……

2.NuTonomy

NuTonomy是一家總部位於波士頓的初創公司，2013年從麻省理工學院(MIT)獨立出來後，在無人駕駛汽車的領域裡，它一直在悄悄地醞釀著「大動作」。

2016年8月，NuTonomy成為了新加坡第一家在試點項目下推出自動駕駛計程車的公司。自那以後，該公司與Lyft開始合作，並於今年年底前在波士頓推出試點項目。截至2016年，NuTonomy公司已經籌集了2000萬美元的風險資金。投資者包括新加坡政府和Fontinalis Partners。

國外研究機構給出的評分為：52分

3.Uber

儘管優步在去年9月於匹茲堡推出了無人駕駛汽車的試點項目，期間也吸引了大量的注意力，但它在榜單上的排名還是相對較低。2015年5月，在從卡內基梅隆大學挖來幾位機器人專家後，優步在匹茲堡開設了自營商店。在2016年9月推出匹茲堡試驗後，優步現在也同時在亞利桑那州運營。去年12月，優步在舊金山推出了無人駕駛汽車的試點項目，但沒有獲得無人駕駛車輛測試許可，因此與加州車輛管理局發生了爭執。在車輛管理局取消了16輛沃爾沃xc90後的註冊後，優步隨即就離開了加州。今年1月，優步與戴姆勒建立了合作關係。這可能是優步(Uber)的一種對沖結果，因為它的內部技術開發無法實現——運營自己的車隊成本很高。

國外研究機構給出的評分為：55分。

4.本田

本田對自動駕駛汽車採取了保守的態度。該公司更專註於在現有車輛上升級輔助駕駛功能，而不是完全自主研發。本田在加州擁有自主車輛測試許可證，但僅在2016年未公開的情況下進行了測試。然而，Waymo目前正在考慮與本田合作。本田很可能為Waymo的測試車隊提供車輛。

國外研究機構給出的評分為：55分。

5.ZF（采埃孚）

ZF總裁蒂芬薩默在2017年的CES上宣布，該公司將使用NVIDIA PX2處理平台商業化，並推出其無人駕駛系統ProAI。因此，ZF是第一家將NVIDIA系統平台融入無人駕駛的公司。ProAI計劃於2020年與無人駕駛汽車共同上市。

國外研究機構給出的評分為：64分。

6.豐田

儘管豐田對無人駕駛汽車採取的態度比其他公司更為保守，但這家日本汽車製造商正大力投資無人駕駛功能。最明顯的是，過去五年里，該公司在豐田產業研究所投資了10億美元。豐田產業研究所宣布，它正在與一家名為Luminar的初創公司合作，該公司由一名22歲的初創公司領導，與彼得?蒂爾(Peter Thiel)在自主技術領域有聯繫。作為世界上最大、最賺錢的OEM（原始設備製造商）企業之一，豐田擁有了生產全自動汽車的資源和專業知識。

國外研究機構給出的評分為：64分。

7.特斯拉

儘管特斯拉的無人駕駛功能已經取得了長足的進步，但還是會存在懷疑這家汽車製造商是否有能力實現第4級自主駕駛技術（在不接受激光雷達技術的情況下，將完全實現4級自主。激光雷達技術是一種發射激光的感測器，汽車通過該技術可以探測到障礙物。）。

特斯拉汽車目前正在使用新的硬體，這將改善特斯拉的自動駕駛系統，重新命名後的系統稱之為2代自動駕駛系統，並為完全自主研發奠定了基礎。該公司稱，在2018年年中之前，特斯拉將從洛杉磯開車到紐約展示這項技術。自2015年首次安裝自動駕駛系統以來，特斯拉汽車的撞車率已經下降了40%。

國外研究機構給出的評分為：65分。

8.PSA

PSA是歐洲第二大汽車製造商，其準備於2020年完全實現無人駕駛汽車上路的計劃。2015年10月，這家汽車製造商的四輛無人駕駛汽車在巴黎和波爾多之間行駛了360英里。

ZF在2016年宣布將為具有無人駕駛功能的PSA車輛提供攝像頭、雷達和軟體。這些汽車將於2018年上路。

國外研究機構給出的評分為：65分。

9.現代汽車集團

現代汽車一直在配置先進的駕駛員輔助系統，如在2016年的伊蘭特」(Elantra)等車輛上配置車道保持輔助系統。現代計劃在2020年擁有一套無人駕駛功能運用於汽車生產，但在2030年之前不會承諾擁有自主權。

國外研究機構給出的評分為：66分。

10.Delphi

汽車電子產品供應商Delphi的目標是在2022年向公眾發布無人駕駛汽車。Delphi的自動奧迪(Audi上圖)，在2015年進行了一次橫穿美國的旅行。Delphi還在2016年11月與英特爾簽署了一項協議，同意購買其高性能的無人駕駛系統電腦處理器。在過去3年中該企業迅速走到了無人駕駛汽車發展的前沿。

國外研究機構給出的評分為：71分。

11.沃爾沃

沃爾沃表示，計劃在2020年前推出「deathproof」，然後逐步推出半自主功能。作為今年「駕駛我」計劃的一部分，這家瑞典汽車製造商將允許家庭在瑞典哥德堡和倫敦的無人駕駛汽車進行體驗測試。緊接著沃爾沃還將在中國進行一項「高級自主駕駛實驗」，100名中國實驗對象將能夠在公共道路上測試無人駕駛的沃爾沃xc90，但這家汽車製造商尚未表示何時開始試車。今年8月，沃爾沃和優步同意斥資3億美元聯合開發無人駕駛汽車，其目前正在亞利桑那州接受測試。

國外研究機構給出的評分為：73分。

12.Waymo

自從2009年作為谷歌的無人駕駛汽車項目推出以來，Waymo的汽車已經自動駕駛超過322萬公里的路程了。隨後Waymo與菲亞特克萊斯勒合作，兩家公司也將在2017年底前推出機器人計程車服務。

國外研究機構給出的評分為：73分。

13.寶馬

寶馬在其豪華車中已經發布了先進的駕駛員輔助技術（例如，車道保持輔助、停車輔助和交通阻塞輔助。），如寶馬7系列和5系列。寶馬計劃在2021年推出一款完全無人駕駛的汽車，並與英特爾和Mobileye合作。

國外研究機構給出的評分為：75分。

14.大眾集團

自2006年贏得DARPA挑戰賽以來，大眾集團一直在開發自主系統。2012年，大眾旗下品牌奧迪是第一家在內華達州獲得自動駕駛許可證的公司，同時也在加州獲得了該資質。2015年，奧迪A7在從矽谷到拉斯維加斯的自動駕駛模式下行駛了550英里。奧迪(Audi)最近宣布，它正在與英偉達(NVIDIA)合作，預計在2020年將無人駕駛汽車推向市場。

國外研究機構給出的評分為：76分。

15.戴姆勒