舒適才是王道豐田皇冠導購

科技 09-30

一直認為，國內的什麼「歐洲車情懷」、「日系高性能車情懷」等等這個那個情懷，但其實，在國內最情懷的元祖級車型，是皇冠（ToyotaCrown）！

1972年，由周恩來總理特批當年廣交會接待外賓所使用的那一批皇冠（S70系）應該算是國內第一批從資本主義國家引進的進口車，隨後在1978年開放改革後，尤其是鄧小平出訪日本後，大量的當時新款的皇冠（S110系）開始進入國內計程車或者民用轎車市場，當然這個量不是很大，不過，從那個時候開始，豐田皇冠在幾乎所有國人心中，都是作為一台帶有指標性光環的豪華車而存在，它的影響力佔領了中國從八十年代和九十年代對豪華車的認知，這一點，相信生於80年代以前的車迷們都能深刻體會到，有歷史才能有情懷，有Touch才會留印記，我們不是在幫助豐田吹噓他們在中國汽車歷史上的豐功偉績，但我們絕對不贊同那種只看到今天的所謂歷史觀，任何事物不會沒有因就來果。但應該客觀地說，從當年五六十萬人民幣一輛的皇冠133時代，到一汽豐田開始生產二十來萬的插水，皇冠車系也慢慢走下神壇，雖然它仍舊是那些低調富豪們的代步車之一，依然是各路情懷車迷眼中的好感對象，但應該說，今時不同往日了。如今在售的皇冠（S210）已經為第十四代了，雖然它一路走過來，曾經帥過，也曾經丑過，但是它的負面新聞是非常少的。皇冠可以說是豐田品牌里的一台殿堂級傑作，每一位車主購買了它都並不會後悔。

我們選擇皇冠，主要都是因為它豪華、舒適、耐用，而至於它在賽道里跑得快不快，我想是非常少人去關心這一點吧，今天筆者就圍繞著舒適，去做一個皇冠的改裝導購，我們把皇冠應有的本色釋放出來。

豐田皇冠在中國的知名度，多多少少跟它的耐用性有關係，做過汽車維修的人都知道一個笑話：如果你的皇冠30萬公里以下就要大修，你買到的是假貨；如果你的賓士20萬公里以上才要大修，你也買到了假貨。

其實豐田引擎的耐用性確實比其他車廠都要好，這個是不爭的事實，不是中國如此，全世界無論是寒帶還是亞熱帶、熱帶都如此。不過豐田引擎要用得好，前提一定是要記得換機油，機油好才能天天好，這是使用豐田車的一個小秘訣，筆者很多年前就曾經是佳美（Camry）的車主，除了機油、冷卻水需要保持新鮮外，其他所有的事都不用操心。當你買輛車作為工具看待時，選車時請把你們所謂的狹隘的民族主義放一邊吧，憑什麼要我用真金白銀被你們道德綁架呢？車用得好不好，是我的事，為了那些人所謂的「抵制日貨」而買了某某車，維修費憤青可不會幫我出，就是這麼簡單的道理。

KERAX

若想引擎噪音分貝低，在選用機油上也十分講究。不同的機油有不同的特性，譬如競技機油則會有很好的極限性，在非常高溫的狀態底下，機油依然能保持潤滑性，但是這種機油的黏度也會十分高，平時用競技機油逛街，則會使得機油難以達到最佳工作溫度，後果就是讓汽車油耗增大，積碳過多，所以這次我們要為皇冠選擇的是一款潤滑性高的逛街機油。

如果引擎噪音大，往往都是因為機油的潤滑性不足，油膜太薄，我們都知道噪音的產生是來自物體與物體之間摩擦震動而造成的，所以我們就要把這個震動降到最低。來自英國的機油品牌KERAX，已經擁有超過五十年的歷史，今天筆者提及這個品牌的原因是本人親自體驗過，最直接體驗到的是這款機油使得引擎更加安靜，油耗也降低了。

圖：KERAX的5W-30HYPER DRIVE全合成機油，這款機油能夠更好地保持引擎內部的清潔，並改善尾氣的排放，同時還能在極端狀況下為引擎帶來優秀的保護。

圖：這款機油的API級別為SN/CF，ACEA等級為C3-12。

圖：這款機油還適合柴油引擎與直噴式渦輪引擎，用在豐田皇冠的2.0T引擎上就恰到好處。

KERAX 5W-30HYPER DRIVE全合成機油零售價格：375元/5升

力魔

說起來，中秋馬上到了，天氣也逐漸涼爽，冬天也不會太遠，所以針對豐田皇冠2.0T的這款引擎，用稍微稀一點的5W20機油也沒有問題的。在不久前，我們網站曾經為市面上大部分機油作出過一次評測，其中發現力魔機油的成績很棒，。那麼今天筆者要說的則是力魔的魔法基因，這款機油主打是長效，潤滑性優秀，特別之處是這款機油居然是綠色的。

圖：力魔魔法基因這款機油採用省油取向的低粘度設計，除了能夠降低油耗之外，還能夠為引擎提供更好的清潔能力，避免引擎部件長時間使用後出現油泥、積碳等問題。

圖：力魔魔法基因同樣為全合成機油，API SN級別，在機油溫度較低的時候同樣起到優秀的潤滑性。

圖：力魔魔法基因的說明有多國語言文字，十分國際化。

力魔魔法基因5W20機油零售價格：130元/升

編輯點評：豐田車在歷史以來就已經擁有安靜這個傳統了，從卡羅拉（Corolla）到凱美瑞（Camry），再到皇冠，怠速時候的聲音如電車般安靜，換上一缸好機油後，更加讓成員倍感舒適。目前KERAX或許還比較罕見，因為它進入國內的時間不長，大家可以抱著嘗試的心態去用，反正性價比這麼高，相信大家並不會後悔。至於來自德國的力魔，世界各地都有不少它的粉絲，美譽眾多。

下邊來說一下底盤的改裝吧，很多時候一台車的舒適性也是取決於底盤，老式的豐田車的避震設定得十分柔軟，底盤離地高度在空載與滿載的時候，落差也相當大，這樣的設置有優點也有缺點，不過說實話，目前大部分消費者都認為這樣是最好的，不過其實這裡有誤區。尤其是那些動不動就只會說「懸掛偏硬」的車媒評測術語，似乎他們出了感應到一點彈跳就只會用「偏硬」來形容，然後就沒有然後了，甚至我還見過某媒體試車的文稿中竟然「懂得」跑去批評保時捷911的懸掛，太硬了，太不舒適了云云。天啊！這個小哥你病了沒好吧？先不說你了不了解911，跑車你不會跑去用勞斯萊斯的懸掛設定去衡量一台911吧？這種車評簡直有辱國體般存在，也導致了國際間車媒人都會抿嘴一笑「中國車媒也會試車？」的笑話。

避震過於柔軟，的確可以很徹底地過濾零碎的輪胎震動，但是至於像起伏過大的軟基路面則會波動過大，而且久久不能停息，像船隻受到波浪的狀態一樣，容易讓某些乘客出現頭暈嘔吐等狀況。另外，在轉彎的時候，也會出現過度側傾的問題，雖然此等現象在十四代皇冠上已經有大幅度改進，不過筆者依然認為有必要對避震機進行改裝，抑制彈簧過度回彈的問題。

KYB

KYB是一個大家耳熟能詳的品牌了，基本上國內每一個汽配城都能找到它的產品，原因是市面上大部分的原廠避震它都有參與過代工生產。KYB也有一個阻尼更大的避震機產品，就是筆者今天要介紹的KYBNEW SR，俗稱「藍筒」。

圖：KYB藍筒避震器只提供避震器本體，並沒有配置彈簧，可配搭原廠彈簧或運動型彈簧使用。

圖：皇冠改裝NEW SR後，可以搭配原廠的彈簧，這樣並不會對原來的車身高度作出改變，保證了通過性的同時，增加了舒適感。

KYB NEW SR豐田皇冠避震銅芯零售價格：2798元/套

TEIN

TEIN同樣是一個日本老字號品牌，大家可能看見這個品牌都會第一時間聯想到它總是與運動掛鉤，而至於舒適性卻是個未知數，不過事實並不是這樣的，今天筆者要說的也是單單的TEIN避震銅芯ENDURA PRO，說它舒適是因為ENDURA PRO擁有HBS（Hydraulic Bump Stopper）系統，此系統能根據壓縮速度的不同而改變壓縮阻力。

圖：ENDURA PRO還有另外一個進階版本為ENDURA PRO PLUS，不同之處是ENDURA PRO PLUS擁有16段阻尼可調的功能。

圖：TEIN ENDURA PRO的造型與原廠避震相似，同樣改裝後搭配原廠彈簧，不會對車身高度作出改變，而且能夠提高舒適性。

TEIN豐田皇冠避震銅芯零售價格：2800元/套

編輯點評：KYB與TEIN都是出色的日系品牌，如今兩者產品的價格都非常接近，而且兩者口碑都很好，難以比較。KYB的運動性能方面稍遜於TEIN，但持有耐用性的口碑，所以對於潛在用戶而言，其實算是非常容易作出選擇的，40歲以下的選TEIN，40歲以上的選KYB，哈哈哈！

針對豐田皇冠來說，在車內聽到最大的噪音主要都是來自輪胎，特別跑高速的時候更明顯，雖然豐田皇冠的隔音很好，但是輪胎到駕駛艙之間都是有固體連接的，也就是硬傳導，隔音再好也難以根治輪胎噪音問題。另外豐田皇冠的原廠輪胎為鄧祿普Sport MAXX，此款輪胎偏硬，運動性能不錯，也耐磨，不過就是噪音明顯。十四代皇冠就是這一點做得難以理解，一台這麼豪華的車怎麼會配一套偏運動的輪胎呢？筆者的大姨媽在今年也入手了這台十四代皇冠，整體都不錯的，但是胎噪明顯，時速達到100km/h的時候，甚至會有點刺耳，讓筆者本人覺得自己坐的是假皇冠，所以要達到更寧靜的環境就要從改裝輪胎入手。

鄧祿普

同樣為鄧祿普品牌的有一個型號為VEURO VE302，這是一款變態安靜的輪胎，筆者這樣說是因為輪胎內，有一層隔音海綿，這種做法是這麼多品牌輪胎里難得一見的工藝。

圖：雖然此款輪胎也是產自國內，但是橡膠材質也很優秀，耐磨而且省油。大家從這個解剖圖也容易看出輪胎內有隔音海綿。

鄧祿普VEURO VE302 225/55 R17輪胎零售價格：639元/條

米其林

米其林這個品牌給大部分消費者的一個印象就是安靜，不過其實這樣的說法有點膚淺，米其林同樣也有運動輪胎和靜音舒適輪胎，安不安靜取決於型號，而不是品牌。米其林Primacy 3 ST特有的EvenPeak技術能有效地降低胎噪，經過測試，車內噪音分貝明顯低得離譜。

圖：Primacy 3 ST結合了高柔韌性的胎面橡膠和胎塊倒角設計，高柔韌性的胎面橡膠使車輛在行駛過程中輪胎能更好地貼合路面，在剎車時提供更出色的抓地力。

圖：米其林EvenPeak 技術，利用聲學原理將胎面兩側的花塊重新調整，胎塊長度不等，這樣就使聲音能量趨於平均地分散到較廣闊的頻率範圍內，從而避免出現能量聚集在人耳易察覺的頻率波段內的現象，音頻峰值能量低，因此滾動雜訊更小。

米其林Primacy 3 ST 225/50 R17輪胎零食價格：780元/條

編輯點評：表面上去看，鄧祿普VEURO VE302的海綿技術十分新穎，對於一個好奇的愛車人士，真的非常有興趣想去嘗試一番，畢竟它的價格也很容易接受，比米其林Primacy 3 ST更便宜。不過話說回來，上文筆者為大家介紹的輪胎並不擁有強悍的捉地力，例如鄧祿普的VEURO VE302是不比原廠的鄧祿普 Sport MAXX咬地的，至於米其林的Primacy 3 ST，也不比他們家的Pilot Sport咬地，不過豪華車逛街就不會劇烈駕駛吧？舒適才是王道。

價格總匯：

KERAX 5W-30HYPER DRIVE全合成機油零售價格：375元/5升

力魔魔法基因5W20機油零售價格：130元/升

KYB NEW SR豐田皇冠避震銅芯零售價格：2798元/套

TEIN豐田皇冠避震銅芯零售價格：2800元/套

鄧祿普VEURO VE302 225/55 R17輪胎零售價格：639元/條

米其林Primacy 3 ST 225/50 R17輪胎零食價格：780元/條

舒適的改裝方案有多種，譬如有些朋友還會搞隔音，貼茶色隔熱膜，換強力雪種等等，改裝是一件美妙的事情，可根據車主不同的需求去改變自己愛車的特性，改裝並不與飆車掛鉤，而是生命力的釋放！

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