每日機車 1百年前的公升摩托，布拉夫長官995，極速爆表188km

在20世紀20年代到30年代，JAP公司的發動機被公認為是市場上最好的摩托車發動機，類似如今的本田。與它奇虎相當的是瑞士的MAG發動機，由motosacoche和英國的anzani公司製造。jap的發動機被很多其他的摩托車公司採用，作為他們車型的動力單元使用，這也直接促進了那個年代摩托車市場發展。

jap公司為英國的摩托車發動機提供了先進的技術，很多自由車手用jap公司的發動機拿來安裝在自己製造的車體上，用來參加每周在布魯克蘭斯舉行的車輛記錄挑戰賽。

在20年代，赫伯特 勒 瓦克是英國最強的車手，他擅長大排量的摩托車和田徑賽。在日後jap公司工作中，瓦克對v2缸發動機有了深入的研究，並用在自己的比賽車輛上。

1923年，瓦克用 jap-zenith取得了不少勝利。然後，他們開始試驗1000cc的發動機，並將它用來打造用來挑戰速度記錄的超級摩托車。1924年4月27日，瓦克在法國senart某森林的一條直道上 獨自一人創下了181.82km每時的記錄。

7月6號，他在法國arpajon有創造了191.59km的新記錄，此後他還專門設了一個100英里的摩托車世界記錄挑戰賽。

足以表明jap的摩托車地位，現在jap的老古董收藏價格不菲，已經成為收藏家的追捧對象。

brough superior jap摩托車，產地：諾丁漢，

發動機形式：v2缸4衝程，頂桿發動機，風冷

角度：50度

排量 995.2cc

缸徑衝程： 80 99 mm

最大馬力：50匹

變速箱：3檔

極速：120英里

鋼管搖籃式車架

本文由 機車道 原創，轉載請標明出處

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