新能源汽車對機床工具市場會產生多大影響？

最新 09-30

燃油車退市新能源汽車登場是大勢所趨，面臨這樣的趨勢，對中國機床工具市場會產生怎樣的影響？且看以下簡要分析：

一、中國燃油車退市與新能源車登場已提上日程：

近日，工信部表示已啟動燃油車禁售時間表研究，新能源汽車後補貼時代真正嚴厲的「雙積分」管理辦法也即將落地，這些都讓新能源車的受關注度大大提升。燃油車退市大幕正在悄然拉開，眾多車企面臨一個關係生存的重大抉擇。

何為「雙積分」

今年6月13日，工信部發布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法（徵求意見稿）》（下稱「意見稿」），未來對企業的油耗積分和新能源積分將實行並行管理，汽車製造商除了需要降低燃油消耗來獲取油耗正積分，還必須出售足夠數量的新能源汽車才能獲得相應的新能源積分。按照「意見稿」規定，「乘用車企業平均燃料消耗量正積分可以結轉或者在關聯企業間轉讓。新能源汽車正積分可以自由交易，但不得結轉」。按照意見稿中提到的數據，生產或者進口量大於5萬輛的乘用車企業，2018年至2020年新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。也就是說，如果一家車企在中國的年銷量有100萬輛，那麼在積分配額制度的規定下，到2018年，就需要有8萬分的新能源積分，如果按照一輛續航里程在300km的純電動車為4分計，該企業就需要賣出2萬輛新能源汽車。如果自身銷量達不到，則要向別的車企購買積分，否則只能削減傳統燃油車的產銷量。

國內外車企紛紛發力新能源：

國外巨頭：

1、沃爾沃從2019年開始不再銷售燃油車

2、豐田2050年，只售混合動力、純電動以及燃料電池車型

3、福特林肯2022年後計劃停止推出燃油車型，改推混動車

4、寶馬預計今年實現全球20萬輛電動汽車銷售目標

5、賓士計划到2022年實現產品全線電動化

6、大眾預計到2025年純電動汽車佔25%的產品比例

中國品牌

1、長安汽車未來十年推出13款純電動與11款插電式混動車型

2、奇瑞汽車計劃五年推出22款新能源產品

3、北汽新能源計劃2020年實現產銷50萬輛

4、廣汽乘用車未來還為新能源車型提供專屬平台

5、江淮汽車到2025年新能源汽車將佔30萬台以上

6、吉利預計2020年新能源汽車銷量佔了吉利整體銷量90%以上

7、比亞迪汽車預計到2020年，深圳所有的計程車都是電動化

8、長城汽車將投入300億元用於新能源和智能化等項目

各國禁售燃油汽車時間節點

目前，中國禁售的時間仍在制定中，鑒於我國汽車保有量龐大，且即便禁售之後，車輛淘汰也需較長時間，因此短時間內我國汽油消費的主體地位依然難以撼動，但沒有新增需求力量的支撐，後期汽油消費逐步萎縮將成為事實。與傳統燃油車企相關聯的產業鏈如機加工行業也應未雨綢繆做相應的調整。

二、燃油車退市，機床和工具消費將會大幅減少50%以上

在剛剛結束的EMO 2017期間，牛津經濟預測中心組織有關協會召開市場預測協調會，會上討論的議題之一是電動汽車的發展對機床市場的影響。無獨有偶，在與德國機械設備製造業聯合會（VDMA）交流時，以及在中國機床工具工業協會新聞發布會的記者提問中都涉及這一問題。由此看來，全球機床工具行業都在關注電動汽車對未來市場的影響。