維泰爾排位遇引擎故障 馬來西亞正賽末位發車

在F1馬來西亞排位賽Q1，法拉利車手賽巴斯蒂安-維泰爾因為賽車動力故障（渦輪停止工作）退賽，排位賽沒有成績，正賽將從末位發車。隊友基米-萊科寧以0.045秒的微弱差距丟失桿位，證明了法拉利賽車在雪邦賽道的競爭力。

維泰爾在退賽後表示，各種意外原本就是賽車的組成部分。當你的賽車具備競爭力時，卻因為故障不能參賽，這確實非常遺憾。

維泰爾的賽車在第三次練習賽中出現動力系統電氣故障，法拉利決定提前啟用第四套（相對第三套有升級），也就是本賽季的最後一套動力單元（其中MGU-K動能電機為第三套）。

維泰爾當前落後路易斯-漢密爾頓28分，而梅賽德斯車手在馬來西亞奪得了桿位。

「在第一個計時段後，我的動力下降明顯，我只能慢速駛回維修區。」維泰爾表示，「我們努力重回賽道，但當我們啟動引擎，查看所有壓力和溫度的遙測數據後，我們估計引擎是不能即時修復了，重回賽道沒有意義。「

「我們現在需要找出故障，我們能即時更換問題部件。我們原以為我們會錯過排位賽，但是我們做到了，夥計們今天的工作令人驚訝。他們今天瘋狂地工作，他們非常快速地更換了引擎。遺憾的是，我們沒能刷出圈速，沒能展現出賽車的實力。「

「這並不理想，這不是我們想要的結果，尤其是在你認為自己能夠跑出好成績的情況下，但不幸的是，我們沒法展示我們的競爭力。「

「明天的正賽應該會更令人激動一些。很遺憾，因為賽車的速度非常快，我認為我們今天是可以拿桿位的，至少能夠挑戰桿位吧。「

「但至少我們省了輪胎，這對我們來說是有利的。發車位置當然很差了，但你永遠都不知道明天會發生些什麼。所以我仍然擁有希望，我會專註於明天的正賽。 「

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