只比虎王輕2噸的蘇聯重坦配八挺機槍跑的比T34還快

在二戰的後半段時間裡，德國的裝甲力量已然從各個方面被蘇聯壓制，蘇聯恐怖的生產力和一些不論從火力還是裝甲上都不遜於德國虎豹之師的型號的戰車已經成為了德國士兵們的噩夢，其中不僅包括二戰最佳中坦、怎麼打都打不完的T-34，也包括了被譽為蘇聯裝甲部隊鐵鎚的重型坦克。

今天的主角就是一台在遊戲里被吐槽過無數次但在真實的歷史上卻相當強悍的重坦，IS系列的巔峰之作——IS-7。

毋庸置疑，IS-2其實是足以有效對抗德國重甲軍團的，而1945年閃亮登場的IS-3更是幾乎在各項指標上全面超越了虎王坦克，但即便強如IS-3也不能讓蘇聯滿足，因為在戰爭結束前蘇聯高層就意識到了即將到來的肯定會是兩種意識形態之間的對抗，而彼時尚未擁有原子彈的蘇聯唯一能震懾西方群豪的就是他們的鋼鐵洪流，為了不在常規武器方面也落後對手一步，各個設計局又開始加班加點研發更具震懾力的新型坦克。

雖然IS-7的誕生是在戰爭結束之後，但其起源卻可以追溯到1943年。彼時軍隊中提議需要一種全新的重坦，要求是能防住德國人的一切攻擊。雖然這個單子被著名的科京設計局給搶到了，但是圖紙卻是直到1945年才拿出來，不過1945年的蘇軍對重坦的需求早已不可與43年同日而語，軍方的要求又上了一層樓——新坦克必須能抵擋住獵虎主炮的直接射擊，並且武器要採用130mm口徑火炮。於是科京設計局重新開始設計，項目代號為「260」，並找來了IS-2主任設計師，在蘇聯有著「天才坦克設計師」之美譽的尼古拉·沙什穆林擔任項目的實際操刀者。

在研製IS-7的過程中，尼古拉·沙什穆林特意規避掉了單純的「厚裝甲=裝甲防禦力「的傳統設計構想，大量採用傾斜裝甲設計，並積極尋找新的發動機，他想做的是一種足以超越以往任何重型坦克的集重裝甲、重火力、高機動等特點於一身的新式重型坦克。

雖然最終IS-7的全重仍然達到了68噸，直逼虎王坦克的重量，但由於它採用了海軍輕型艦艇上使用的1050匹馬力（後續改進型可達1250匹馬力）的柴油機，使它並沒有重蹈虎王的覆轍，其最大公路速度據稱達到了60公里/小時，這速度連20多噸的T-34都望塵莫及。

防護方面，IS-7的首上裝甲為150毫米，車體側面最厚處也有150毫米，炮塔則採用扁平外裝式裝甲炮塔，由防彈鑄鋼製成，炮塔前部裝甲厚度210毫米（全車5名乘員有4名坐在炮塔內）。而且整車大量運用的斜面裝甲設計也大大增加了它的避彈可能性。這樣變態的防護性能足以讓它抵禦當時任何坦克在1000米以外的射擊，甚至對於它自己的S-70主炮也是如此。當年的測試包括把車內的成員換成狗以測試火炮對坦克成員的傷害。然而狗最終毫髮無損。

IS-7最值得一說的就是它那門從軍艦上拆下來的艦炮了。S-70型54倍徑130毫米加農炮，其威力超過了德國的128毫米55倍口徑火炮，同時也是我國051型驅逐艦配備的130艦炮的原型。此炮在發射穿甲彈時，炮彈初速是950米，能夠在1000米的距離上擊穿230毫米厚的垂直裝甲，這一數值要比虎王坦克高出將近30毫米。配備威力這麼大的火炮，再加上它的射速，足以讓IS-7在當年的眾多同類之中傲視群雄。

主炮出色，副武器也同樣變態，只不過是變態在數量上而已。為了加強防空和反步兵火力，IS-7上乾脆裝上了不是空前但是絕後的8挺機槍――反正已經夠重了，也不在乎幾挺機槍的分量。這些機槍其中有2挺是14.5毫米的重機槍，另外還配備有6挺7.62毫米的機槍。14.5毫米機槍備彈1000發，7.62毫米機槍備彈6000發。如此多的機槍讓任何想依靠單兵反坦克武器靠近攻擊它的步兵在下手前都要掂量掂量，畢竟單單那兩挺3000米射程的14.5毫米機槍的威力就足以將他們攔腰打斷，更不要說還有6挺7.62毫米的機槍在等著他們。

儘管從各項關鍵數據看來IS-7的性能都非常超群，但68噸的重量對於蘇聯當時的橋樑和鐵路來說還是太重了，同時它的造價和維護費也很高，於是1949年，IS-7被勒令停止生產，同時下達的命令還有自此以後蘇聯不得設計重量超過55噸的坦克車輛。

現在，只有僅存的一輛IS-7原型車被存放於俄羅斯庫賓卡坦克博物館內，雖然IS-7並未能在現實中一展身手，但不可否認的是他是蘇聯重坦設計的巔峰，它比1948年所有的坦克都要強大，在那個年代沒有任何坦克的裝甲，火力和機動能夠與之匹敵，連毛子自己都說，雖然在WOT里被一砍再砍，但真還原起歷史來，至少是12級的水平......

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