翱翔在青藏高原上的中國「黑鷹」直升機完成了赴西藏空運物資
軍情
09-03
為適應高原地區使用需要，中國的S-70與美國陸軍標準的UH-60略有不同
中國的S-70採用了加大推力的T700-701A發動機，旋翼剎車進行改進，使用了SH-60的上部主減速殼體。
用LTN3100VLF導航系統代替了美軍標準的多普勒導航系統
機身選用了包括7075-T6鋁合金在內的多種先進材料，機身上的射擊窗、機槍座等都經過了優化設計，承力情況較為理想。
成空運輸團在裝備黑鷹直升機的當年11月就開始組織首次進藏運送給養行動
部隊出動4架黑鷹直升機，配備邢喜貴、姜慶芳、朱永昌、國逢仁4名機長
※黑鷹直升機落戶中國後，最初部署在空軍
※伊爾庫茨克39號飛機工廠在1943年只製造了兩架單座駕駛艙的葉-2
※引進「黑鷹」之前，我軍並無可在海拔3000米以上使用的直升機
※「征服者313」雖然設計了鴨式布局，但鴨翼卻不是全動的
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