各國一特種軍艦曝光，俄羅斯在這一領域排行倒數

中國最大的901型綜合補給艦昨天入列，這艘我國首艘超過4萬噸排水量的補給艦，同時具備高航速，火力強等特點，關於我國補給艦的消息比較多，那麼我們再來看看世界上其它國家的大型補給艦。

美國快速戰鬥支援艦

目前世界上最大的補給艦是美國的薩克拉門托級補給艦，它把一艘油船、一艘軍火船和一艘軍需船的使命全部集中到一艘船上，美自稱其為「快速戰鬥支援艦」。其主要使命是伴隨航空母艦特混艦隊一起活動，對編隊艦艇提供燃油、彈藥、糧食、備品等各種消耗品的航行補給，使艦隊能夠長時間遠離基地堅持在海上活動，隨時執行任一指定任務。這就是世界首級綜合補給船，迄今它仍是世界最大、航速最高的綜合補給船。「薩克拉門托」級共建4艘，除第2艘由紐約造船廠建造外，其餘3艘均由普吉特海峽海軍船廠建造。

快速戰鬥支援艦共設6個補給站，干液貨各半。補給裝置採用標準橫向補給系統，補給速度快、補給量大，通常能在4～6級海情下補給，工作效率高。艦上配4座10噸吊車；2台升降機，用以從儲藏室向補給站提升貨物；2個垂直補給站，配3架直升機，艉部設直升機平台和機庫。

據外刊報導，30～40%的乾貨是通過直升機向作戰艦艇補給的。該艦能載貨156000桶燃料，1800噸彈藥，400噸冷凍品，250噸普通貨物，20000加侖淡水。

其結構布置便於補給作業。上層建築分設在船前、後兩部分，駕駛室、軍官住艙、醫院設在前部上層建築內，士兵住艙、火控室、機庫等設在後部上層建築內。船上可帶3架UH―46「海上騎士」直升機，通常配備2架UH―46E「海上騎士」直升機用於垂直補給。

該艦的火力也是很強大，艦上配備1座Mk-29型八聯裝「北約海麻雀」艦空導彈發射裝置，還有2座Mk-15「密集陣」近防武器系統，2座25毫米艦炮，4挺12.7毫米機槍，安裝有Mk-91型導彈火控系統，還有很強的電子戰功能船上有4座Mk-36型6管固定式SRBOC誘餌發射裝置，SLQ-25「水精」拖曳式魚雷誘餌，SLQ-32（Ⅴ）3型電子戰系統。

俄羅斯23130型「帕申院士」級綜合補給艦

在這方面俄羅斯就相當的落後了，而且俄羅斯在建造該艦的時候還向中國訂購了5套系統，最大的補給艦是23130型，而且還沒有建成，該艦的空載排水量為9000噸，滿載排水量1.4萬噸。

帕森院士號屬於是一艘中型的油料補給艦，具備液貨和乾貨補給能力。總體長度130米，寬21米，吃水7米，主要用於補給柴油、航空汽油和淡水等液貨物，此外也能夠提供食物和其他乾貨物資。後勤保障能力方面，帕申院士級可攜帶3000噸艦用燃油、2500噸柴油、500噸航空燃料、150噸潤滑油、1000噸淡水，另外可攜帶100噸乾貨和零部件。從這些數據可以看出，該型艦的乾貨補給能力是比較弱的。

艦雖小，卻具有遠航作戰的能力，該型艦採用單軸推進方式，由多台柴油機提供動力。船首有側推，確保在淺海區域和狹窄水道的行動能力，它的航速為16節，續航力8000海里。為便於高緯度海域的行駛能力，帕森院士號補給艦具備4級破冰能力，這非常獨特。

英國「維多利亞堡」級補給艦

該艦排水量36580噸，補給裝置設在前、後上層建築之間，中部設兩個補給門架，左右舷共4個干、液貨雙用橫向補給站，尾部飛行甲板下面有1個縱向補給站，可補給燃油。尾部直升機平台可進行垂直補給。裝有1部25t起重機、2部10t起重機和2部5t起重機。25t起重機在機庫右舷，用以為直升機服務，10t和5t起重機設在補給甲板兩舷前後。

「維多利亞堡」級補給艦裝備有多座補給站，艦上設有多座補給站，艦上可裝載約12505立方米液貨，6234立方米乾貨（或冷凍貨物）或者彈藥。火力方面前後裝備有2座「密集陣」、約4座干擾火箭發射裝置以及拖曳魚雷誘餌。可搭載5架海王多用途直升機或梅林直升機。

法國「瓦爾」號補給艦

該艦艦長158米，寬22米，滿載排水量18500噸，是法國海軍在印度洋海區重要的的補給艦，主要任務是指揮和後勤支援，最高航速19節,以12節的速度可續航9000海里，自持力45天。

「瓦爾」號是一艘服役20多年的「老艦」，其指揮通信及補給能力較先進。該艦裝有燃油、航空油、彈藥、食品和備件等，可以在海上進行綜合補給，具備同時為三艘戰艦加油的能力，可裝備燃油1300噸，柴油8400噸，噴射油1100立方米，淡水250噸，食物170噸，彈藥170噸，備用替換品250噸。還裝備有「西北風」防空導彈、小型艦炮等武器，並有一定反潛作戰能力。

日本「摩周」級補給艦

滿載排水量高達25000噸，補給籌載包括艦艇燃油10000噸、航空燃油650噸、彈藥450噸、潤滑油180噸，乾貨物資（糧食、蔬菜等生活補給品）1200噸、淡水850噸，而整體的最大籌載約16000噸。現摩周級並未配置武裝，不過可以加裝兩具密集陣近迫武器系統，使其在高威脅海域作業時仍能有足夠的自衛能力。

相較於海自過去的補給艦，摩周級的設計更偏向與美軍協同的海外聯合任務，所以不僅排水量與儲油量更大，而且擁有更好的乘員適居性，在更長的海上作業期間能保持人員的士氣與能力；摩周級的艦尾設有直升機庫與飛行甲板，能攜帶、操作直升機並提供落地維修勤務，故具有更好的長期獨立作業能力，這是過去日本海自補給艦所不具備的特徵。而為了因應海外人道支援任務，摩周級艦內也設有十分完善的醫療設施，包括手術室、X光室、牙科治療室、集中治療室以及病房等，最多能安置100名傷員病患接受治療。

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