炫酷的汽車電子檔桿，你會用嗎？

在現今汽車內飾的設計上，越來越追求奢華感、科技感、時尚感，而電子擋桿無疑是其中最為炫酷的一種。它小巧玲瓏，科技時尚，同時又能解放傳統機械擋桿固定的位置，隨意安放到想要的地方，令駕駛員容易操作並賞心悅目。今天老侯就帶領大家欣賞一下這些炫酷的電子檔桿。

哪些車在用電子檔桿？

——寶馬　最早使用電子擋桿的車型，就要數到班戈時代的E65/E66寶馬7系了，當時採用懷擋設計的形式，但是並沒有作為一個大賣點來進行宣傳。————

寶馬

到了E70寶馬X5後，被車迷們稱為「大雞腿」的電子式換擋桿被正式推廣，作為寶馬的一項新技術，這個「大雞腿」已經能在寶馬的所有車型（前驅車型除外）上看見，電子式換擋桿作為一個豪華、科技的配置，省去了傳統的換擋機構，的確為我們提供了更簡便的操作方式。

賓士

作為豪華品牌的梅賽德斯·賓士也跟上了風潮，從W221的S級開始，就在全車型用上了這個懷擋式的電子換擋桿，相當有情懷。

路虎和捷豹

路虎和捷豹也有著他們自家形式的電子換擋桿——旋鈕式換擋桿，在啟動車輛後，變速箱換擋旋鈕會緩緩升起，可以採用旋轉方式在P、R、N、D、S擋位之間切換。

奧迪A8L

除了上述豪華品牌之外，奧迪A8L也採用了航空式的電子擋桿。

Jeep大切諾基Jeep大切諾基等配置ZF 8AT自動變速箱並使用電子擋桿的車型。

工作原理

電子擋桿主要就是由變速桿和變速桿感測器控制單元組成。

當駕駛員掛入P、R、N、D、S、M擋時，變速桿感測器就會給出一個電信號，這個電信號直接通過變速箱的子匯流排傳到變速箱來執行。然而，並不是變速桿感測器給出的任何信號變速器都會執行，在執行前，信號會被CAN匯流排送回車輛的ECU進行分析確認，如果沒任何問題才能被變速箱執行；如果被分析到有錯誤操作的存在，比如高速行駛中突然向前掛R擋，會被ECU認為是錯誤信號，這種情況下是不會把信號送回變速器來執行。

除了擋桿上的提示燈外，擋位信息也在儀錶盤顯示，且相當顯眼。因此，除了時尚美觀外，電子擋桿的優勢更在於駕駛者的換擋錯誤操作會由電腦判斷出是否會對變速器造成損傷，從而更好地保護變速器和糾正駕駛者的不良換擋習慣。

斷電怎麼辦？

使用電子擋桿的變速箱要執行擋位的變化，那就必須有電信號，如果遇到故障或電路短路時，電子式的換擋機構是否就無法對當前擋位進行釋放呢？

其實對於某些廠家來說，是可以通過手動進行擋位釋放的。後備箱裡面有一個緊急時用的擋位釋放工具，如上圖所示。

把該工具插入前方左杯架下方的解鎖機構，逆時針旋轉，就能把變速箱釋放到N擋模式，也就是我們常用來上拖車模式，然後再實施救援。

有什麼害處？

4月22日，FCA（菲亞特克萊斯勒集團）宣布在全球範圍內召回Jeep大切諾基等配置ZF 8AT自動變速箱並使用電子擋桿的車型，原因是大切諾基上的電子擋桿，在掛上P、R、N、D擋後，擋桿都會自動回到初次位置，駕駛者無法根據變速桿位置來辨別汽車是否停好，只能通過指示燈來判斷。雖然，當擋位不在P的時候，打開車門，車輛會發出警告聲音，並且儀錶盤會產生提示，但一些駕駛員仍然沒理會，直接下了車，造成了溜車等悲劇的發生。

FCA召回後，給出的解決方法是，重新寫入變速箱程序，當擋桿位置不在P擋時，車門打開，ECU將自動阻止車輛移動，而且，在新推出的車型上，換回了傳統的機械式擋桿。

在賓士、寶馬、奧迪等車型上，只要車門打開，並且安全帶沒扣上的情況下，車輛是無論如何都掛不上D擋和R擋的。也就是，只要你沒掛上P擋，解安全帶去開門，車輛就會自動掛上P擋，相當的安全。而且寶馬的「大雞腿「上有獨立的P擋按鈕，賓士的懷擋上也有，相當好用。

老侯點評：

酷炫而又高大上的電子檔桿，裝在車裡顯得非常有逼格。它佔用的空間小，操作簡單，在越來越多 的車上開始應用。但有一利必有一弊，電子設備的複雜化，也給汽車帶來了更高的故障率和可靠性的下降。

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