航母用的鋼材有多難生產！遼寧號艦長的親身回答讓人感嘆

近日,官方媒體對遼寧號艦長進行了採訪。其中劉喆艦長對航母用鋼的爆料可以說是讓人們認識到了建造航母有多難。

大家都知道遼寧號的前身是俄羅斯的瓦良格號，這艘航母於1985年12月開始建造，1988年下水。截止到1991年11月，瓦良格號的工程進度已經完成了68%。但隨著1991年12月蘇聯的解體。由於烏克蘭無力繼續建造被迫停工。1997年我國購買了早已銹跡斑斑的瓦良格號，開始了漫長的回國之路。直到2002年瓦良格號抵達大連港。可謂是千辛萬苦。 如果從建造算起，這艘航母已經有30多歲。剛剛回國時的樣子讓人不忍直視。相信任何人也無法把它與現在的遼寧號聯繫起來。而從2002年回國到2012年服役。這其間就是一直因為沒有合格的航母用鋼材導致2009年瓦良格號才開始改裝。

也許有人會說，我國的鋼材產量早就已經位居世界首位，並大量出口，怎麼可能會生產不出來。航母用鋼和其他鋼材區別非常大，之所以我國幾十年來一直沒有建造航母，一直沒有建造航母的主要材料是一大原因。這其中就包括鋼材。當今世界上能夠生產航母用鋼的只有美國、俄羅斯、德國和日本。而這幾個國家都是不可能把技術賣給我國的。

以瓦良格航母為例，從其開始建造到被我國改造，經歷了24年的時間，從未經過防腐處理的瓦良格身上的鋼材卻讓我國軍工人員大吃一驚。在國內檢查後發現，「瓦良格」號的鋼可以自然的抵禦海水腐蝕，表面的銹跡擦去後，裡面跟新的一樣；而且，為了防止磁性水雷或者磁力探測設備對軍艦的探測，重要的軍艦使用的鋼材都要進行消磁處理，即使由於自然界本身所帶有的磁場，致使軍艦在航行數年後也還要進行逆向消磁，但瓦良格在中國進行首次檢查後發現，其艦身上鋼材的磁力依然為零。可見，前蘇聯時期的特種鋼材製造工藝有多麼高超。

局座張將軍在節目中就曾表示：我國投資4000多萬美元修路、建船塢、蓋工房，只是等這些基礎設施都搞完了，才發現我們沒有造航母用的鋼。所以2002年回國，直到2009年才開工。

在瓦良格號回國後，我國就開始與俄羅斯談判，想要採購航母特種鋼的生產技術。但俄羅斯只同意出口鋼材，技術多少錢都不賣。於是我國軍工科學家們開始了的刻苦攻關！終於突破了這一技術難題。使瓦良格號順利成為了我國第一艘航母，也使002型航母順利下水。從此再也不必看他人的臉色。

而同樣在製造航母的印度，直到今天還在採購俄羅斯的鋼材。而普京大帝時不時的就會漲漲價！已經讓印度苦不堪言。可見，一個國家想要真正的成為軍事強國，軍工產業必須要靠自己。只有掌握了核心裝備和技術才能不被任何人看不起。真正的擁有話語權。各位看客老爺，你們說呢？

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