遇到一個開了11年車的美女，把車開成這樣還敢自稱是老司機

因為同學聚會要喝酒，所以自己沒有開車，因為地方偏，打不到正規計程車，所以只好打了一輛黑車，是一輛伊蘭特，司機說自己開了11年車，以前卡車橋車都開過，正規計程車也跑過，現在自己買車跑黑活，看他開車，動作倒是熟練，刷刷刷幾下，剛起步，就迅速從1檔加到了5檔，速度40KM，發動機轉速沒仔細看，貌似只有1200多轉，然後在發動機嗡嗡嗡的共振聲中，車子的速度從40KM慢慢悠到了80KM。

駕校40、50就讓上5檔是因為這樣頓挫小，進檔容易，學員容易學會，而且駕校都是普桑、捷達這類低扭比較大的車，所以40、50升5檔也勉強挺得住。自己的車不能這麼開，很傷車。 開自己的車，最起碼也要2000轉以上再升擋，這樣動力足對車好。不差油錢的話最好3000轉升檔。長期在1000多轉的低轉速行駛對發動機的損傷是很大的。

不踩合理換擋只要你敢試其實沒那麼難，低檔位上比較難，不容易掛進去，但高檔位很容易進，尤其是4進5檔，換擋轉速稍微高點，然後檔把靠過去，會自動被「吸」進去，但5檔退4檔，不踩離合換擋需要先轟一腳油門，然後等轉速下來的過程中找到一個轉速匹配的時機可以切進去。 其實不難學，只不過大部分人怕弄壞車所以不敢試，所以覺得不踩離合換擋很神秘。 不過學這個沒太大意義，不踩離合換擋速度太慢了，因為需要等待發動機轉速匹配的時機，而且不是每次都能成功，有失敗的概率，失敗了會打齒，傷變速箱，以前因為好奇用自己家的破車學過不踩合理換擋的技術，但學會了就不用了，因為換擋速度真的很慢。

所以說，開車這東西，不說說開得越久就開得越好，有些人開一輩子車也就那樣，有些人開個幾千公里就能做到人車合一操控自如了。

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