2018款克萊斯勒300，微商可以買一台供會員拍照炫富

如果你看中了一台賓利，你可以走去克萊斯勒經銷商，因為它遠遠不需要7位數就能滿足你的一些外形需求。在你富貴的時候，也別忘買一台克萊斯勒300，等到破產時開著它，落差感似乎並沒有那麼強。

雖然，當你想買一台大轎車的時候，往往不會優先考慮它，但它就是看起來貴啊，微商買了它，證明自己賺到錢。微商：「我告訴你們哈，存貨就是財富，存得越多我們的洗面奶你就越有錢。」

感謝戴姆勒和克萊斯勒的那段情史，300有不少W210和W220的一些元素，令到克萊斯勒300外形高貴經典。寬大的車身，大輪轂配薄胎，而且車標上的雙翼，比賓利、阿斯頓馬丁的翅膀還要長，YOYO，比你大又比你長，贏了！

克萊斯勒300還有300C和300S版本，S代表是運動，C就是豪華了。從300C開始說說，這款車內部裝飾非常豐富，售價為5.1萬美元，僅僅是5系，E級的入門價。美系豪華車內飾競爭力不弱，空間和V8引擎的咆哮聲足以秒殺同價位豪華車型，同樣都需要靠高調奢華來吸引眼球，微商和克萊斯勒300C絕對惺惺相惜。

2018款克萊斯勒300全系配置上都有所升級，不過最低配的克萊斯勒300還是布料內飾，17英寸的輪轂，不過有著3萬美元的低價。除了300C外，其他版本都配備V6引擎和可選的四驅系統。而300S則可選V6或V8。（V8僅支持後驅）。

所以300C就是克萊斯勒300最高規格的車型了，它有5.7L的V8引擎，以及有咖啡色棉蘭皮座椅和門板內飾，以及自然紋路的木質內飾。還有兩種新的金屬漆加入了車身調色盤——綠色和海洋藍。YO~YO開這車就要穿著高調，每個燈口都喊句Check it out（看過來）。

而在300S中，我們可以看到前克萊斯勒300C SRT身上的一些部件，前筋膜，霧燈，側裙和後擾流板。300S的底盤動態更硬朗（彈簧的K值更大，轉向桿和防傾桿剛性更強）。但這些貌似都是虛有其表，外媒試駕了300C和300S，兩車在過彎時感覺都差不多，一樣都是偏向舒適，它就是一台賓利嘛。

這也是一台很狂躁的車，如果不是穩定系統的干預，過一些急彎時時常會打滑。但是在運動模式時，這種干預來得很有樂趣（一般運動型後驅車的運動模式都會把ESP關掉一般），車尾會有讓你不至於慌張的擺動。這就是現在一車多性格的車子越來越收到市場的歡迎的原因了。

另外要讚揚的就是ZF授權的Torqueflite 8HP70 8速變速箱，在進彎剎車時，減檔非常積極，而且變換迅捷，隨時給你調到適合大油門出彎的檔位，外媒對於克萊斯勒300的變速箱在運動模式下的表現很滿意，每一個汽車公司的變速箱編程師應該都會玩XBOX或電腦的GT賽車，為什麼他們不把自己遊戲里最愛的變速箱邏輯複製到真車上呢。

如果你要一台美式豪華大車，千萬別忘了克萊斯勒300，雪佛蘭SS已經停產了，別惦記了。如果你喜歡V8，那這個價格範圍內只有道奇挑戰者和它了，但微商肯定會選擇克萊斯勒300，畢竟車大好裝貨。

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