F35發動機號稱傲視全球，卻只能排第二，第一名非它莫屬！

美國的F35的研發項目前後有包括美國在內的八個國家在內共同參與，整個項目花費了超過五千億美元，而作為其中的核心設備：發動機，當初洛馬和波音兩家公司可謂是競爭不斷。

早在當初的F-22發動機之爭時，洛馬就憑藉手中的F119發動機擊敗了波音的F120發動機，不過原因卻讓人哭笑不得，不是波音研製的發動機技術不過關，相反是因為技術太過於超前，讓美軍在評估之後對於新技術的穩定性有太多疑慮最終沒有採用。

而為了競標F-35的發動機，波音又拿出來X-32和F136發動機打算擊敗洛馬的F135發動機來一雪前恥，不過事與願違，在面對基於F119核心技術改良而來的F135，波音的發動機沒有任何優勢，並且因為F119在F22身上服役多年，一直沒有出現過重大的故障，這也給了美軍對於F135的堅定信心。

而作為能兼顧多用途作戰的發動機，F135的極限推理達到了180KN，自重為17噸，但是推重比卻達到了10.5，這也是F119之後的世界上第二款可以達到推重比超過10的發動機。

有軍迷朋友分析說：「雖然F-35的極限飛行速度是1.6馬赫，而超音速巡航更只有1.3馬赫，同F-22那種連保持長時間巡航的1.8馬赫相比要落後一截，但那也是除了F119以外能夠保持飛機進行超音速巡航的發動機了，波音的落敗也不是沒有道理」。

在筆者看來，關於航空發動機領域的爭奪，美國不但自成一檔更是領先全世界，中國的軍工要是想追趕美國的腳步，只能是不斷低頭前行，在吸取世界各國的優秀製造技術後創造出專屬於中國自己的發動機。如果大家喜歡我的文章，歡迎留言和我一起互動哦！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！