中國建成全球規模最大的單體機場航站樓，「火鳳凰」外形霸氣十足

外形猶如一隻展翅飛翔的火鳳凰，霸氣十足。T1航站區建築群總面積143萬平方米，航站樓主體103萬平方米，被英國《衛報》評選為「新世界七大奇蹟」之一，這就是北京第二國際機場。

圖中的北京第二國際機場主航站樓主體結構為全現澆鋼筋混凝土框架結構，屋蓋鋼結構採用空間網架結構體系。

圖中的主航站樓是北京第二國際機場工程所有標段中建築面積最大、技術含量最高、施工組織最難的標段，其屋面最高點高度為50米，然後下降至指廊端部25米，樓前屋蓋懸挑長度達47米，每條指廊從末端到中心的距離只有600米，最大限度的方便了旅客，增加了整個航站樓的連通性。

圖中的新航站樓按照節能環保理念，建設成為國內新的標誌性建築。方案中，航站樓設計高度由80米降為50米，功能分區更加合理，便於採取屋頂自然採光和自然通風設計，同時實施照明、空調分時控制，積極採用地熱能源、綠色建材等綠色節能技術和現代信息技術。

圖中的北京第二國際機場創造了多項奇蹟，其一：是全球規模最大的單體機場航站樓，其二：是世界施工技術難度最高的航站樓，同時也是世界首次高鐵下穿、世界首個「雙進雙出」的航站樓。

圖中的北京第二國際機場總投資799.8億元，建成後將成為世界最大空港，成為展現中國國家形象的新國門。

圖中的北京第二國際機場施工進展順利，計劃2017年底實現封頂封圍，進入內部精裝修、機電設備安裝等工作，按計劃將於2019年建成並投入使用。

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